Карвинг

[sadrik]

Господа, есть вопросы: Можно ли на мягкой доске освоить карвинг? Кто такие бомберы? Кто как понимает слово ангуляция?

[kkv]

> Можно ли на мягкой доске освоить карвинг?
Легко. Будет карвинг на мягкой доске.

> Кто такие бомберы?
Бомбардировщики.

> Кто как понимает слово ангуляция?
Изгибание. А тебе это зачем, у тебя ж доска мягкая?

[sadrik]

1) а срываться доска на скорости не будет?
2) Везде пишут про бомберов, а какая у них техника никто не описывает(((
3) прочитал альманах карвера, там описывается способ дополнительной нагрузки на кант, ну вообщем немного не доганал, поэтому спрашиваю.

[LaCrema]

[Жгучий]

Карвинг делится на еврокарвинг, бомбер и фрикарвинг(фрирайд на жестком). Бомер (бомбер) от еврокарва отличается ангуляцией - это отклонение туловища в противоположенную от поворота сторону. Максимальная ангуляция в каждой дуге. Еврокарв построен на полном отсутствии ангуляции. Бомер динамичнее еврокарва, без пауз. Пауза только одна, когда после старта доска разгоняется до первой дуги. Если не знаешь, можно ли карвить на мягком, не грузись бомер-стайлом и еврокарвом, а просто найди найди пологий склон и попробуй Корпус перпендикулярно доске. Плечи паралельно склону. Разведи руки в стороны и представь, что к ним сзади привязана палка, паралельная земле. Так и катайся. Фронт - переднюю руку тяни к заднему канту, бэк - наоборот, заднюю руку к переднему канту. Чем доска жестче, тем стабильнее, читай лучше для карва. Тем не менее на мягкой можно отлично карвить (если прочитать альманах карвера )

[kkv]

Тут тебе никто правильно не напишет, да и на спецфорумах копий сломано тыщи.

Посмотри лучше видео
http://carving.onedge.ru/HTML/vi1.html
И почитай фак
http://carving.onedge.ru/HTML/faq.html

На видео есть и бомбер и еврокарв. Сам поймешь в чем разница. На мягкой вряд ли это выполнимо - у обычных креплений после угла в 45град контроль доски уменьшается, а тебе надо будет ставить 60 и более чтоб ниче не торчало с запасом. Жесткости обычной доски тоже маловато. Еще обрати внимание на заднюю ногу - у чувака крепы катек с регулировкой подъема пятки. На мягких этого нет.

В общем, на мягкой получить примерно такой же результат наверное нельзя. Только приближение до определенного уровня. Потом ты упрешься в возможности снаряжения.

> 1) а срываться доска на скорости не будет?
Будет. Жесткость не та, передача давления на кант мягким крепом не та.

> 2) Везде пишут про бомберов, а какая у них техника никто не
> описывает(((
Описывать бесполезно, надо смотреть картинки, а лучше видео. Ищется любым поисковиком за минуту.

> 3) прочитал альманах карвера, там описывается способ
> дополнительной нагрузки на кант, ну вообщем немного не
> доганал, поэтому спрашиваю.
Начал читать с конца потому что. Надо начинать с фото/видео.

[sadrik]

значит пора переходить на жесткий стафф)))

[hardbooter]

Карвинг (carve-резать), т.е на кантах, без сброса, законченные дуги.
На мягком карвить можно и нужно (тем более на фирне (льду) по другому никак).
Бомер-стиль обязан названию одноименного сайта www.bomberonline.com. Для катания необходим жесткий стафф. Доск в талии около 180, углы ближе к 60 нежели 45. Катание в низкой стойке, в дуге максимально ангуляция (корпус в сторону противоположную от поворота ), плюс постановка коленей, разворот плеч для того чтобы усадить жопу на кант, подразумевает низкую укладку в повороте за счет центробежной силы, разгрузки/загрузки не так выражены как в слаломе. Катание для эстетики не более. Алексей с onedge пропагандирует бомер, однако на мой взгляд это ни есть gut-carve, das ist «декоративный, паркетный карвинг», клонирование одного из мастеров в угоду стилю. На мягком это скорее не возможно (по причинам см.выше). Хорош, итак много букв.
p/s Если реально интересует, я на склоне Куштау в выходные до обеда. Найти по красным жестким ботинкам. Удачи.

[Жгучий]

[sadrik]

у меня Ride #4, дугу держит отлично))) Но когда я на большой скорости пытаюсь войти в дугу, ее начинает срывать. Попробовал довернуть плечами в низкой стойке бексайд стал более менее получаться))