Почему УАЗка после езды по горкам перестает нормально ехать?

Pav

Собственно, перестает тянуть, движок дергается и глохнет если не давить сильно не газ. Если в этот момент заглохнешь, то минут 10 невозможно завестись. Также не заводится если стоишь на косогоре или на подъеме, что-б завестись приходится принимать более менее ровное положение. Бак чистый, стоят 2 фильтра до и после бензонасоса. Карб. 126, у РБК такая-же тема только карб. 151 , уровень в поплавковых камерах нормальный.

marselka

чуть не в тему: в чем скрытый смысл фильтра ПОСЛЕ насоса? если есть необходимость в двух - ставь оба ДО насоса. нет? объясните? просто очень интересно )

Pav

Pav

vilson

Pav

ДeД

fix

карб переливает раз, на горячую проблемы с разбалансировкой камеры, луц закипает и его выдавливает в коллектор, пока не продулся, хрен поедешь

ЗЫ. Врачу плюс один, УАЗ гамно., карб гамно тоже, надо инжектор ставить. или дизель.

решение проблемы
1. я знаю где есть отличный 409 мотор
2. можно поставить обвес от 4213 мотора
3. можно прилепить просто колхозный инжектор(отчет есть в инете, на волгу с 402 слепили, даже с турбиной)
4. дизель поставить.

но один фиг, УАЗ ГАМНО

kkv

У меня тоже на 13 точке заглохла. Чуть вниз сползли + 5 литров из резерва - ожил мотор. Похоже что точка забора бензина оказалась выше его уровня в баке. И потом хх пропал - гавно взбаламутилось и пошло в карб видимо. До дома доехал - более-менее просралось. Машина нива, карб солекс. Так что один хрен...

ДeД