|
|
| Автор |
Сообщение |
УДАВ
Зарегистрирован: 24.03.2005
Сообщения: 3482
Откуда: Уфа, Черниковка
|
 Добавлено: Вт Авг 19, 2008 8:51 am Заголовок сообщения: |
 |
|
| Болтов М10 вполне достаточно. Поставил ввиду отсутстия на тот момент нужного сверла, стоят до сих пор, следов шевеления проставки нет. |
|
| Вернуться к началу |
|
Тихоход
Зарегистрирован: 22.03.2005
Сообщения: 5229
Откуда: Уфа, Черниковка
|
| Добавлено: Вт Авг 19, 2008 11:00 am Заголовок сообщения: |
|
|
Я тоже так думаю, но при том, что проставка одним шматом, у меня же 20 пластин, если эти чуточку не затянут - ездит туды-сюды. Сверлил 12.5, ибо погрешности и все такое, и так то еле вставил.
Вчера вставил вторую проставку. С гроверами под шляпами болтов. И у первой тоже их добавил. На зад попробую найти болты 12х90, чтобы из гаек не торчали) Или лучше чтоб торчали? Боюсь за кузов задевать могут( |
|
| Вернуться к началу |
|
УДАВ
Зарегистрирован: 24.03.2005
Сообщения: 3482
Откуда: Уфа, Черниковка
|
| Добавлено: Вт Авг 19, 2008 3:54 pm Заголовок сообщения: |
|
|
| Крематор писал(а): |
| Боюсь за кузов задевать могут( |
Для этого есть спец инструмент - угловая шлифмашинка называется. Оставь миллиметров 5 резьбы выше гайки, остальное - вжжжик и на чермет! |
|
| Вернуться к началу |
|
rbk
Зарегистрирован: 15.08.2007
Сообщения: 897
Откуда: уфа, ост.кондитерская ф-ка
|
| Добавлено: Вт Авг 19, 2008 4:30 pm Заголовок сообщения: |
|
|
| вот мне интересно, а как же с углом наклона карданного вала?Сзади ано еще терпимо, так как кардан длиньше.А спереди как? |
|
| Вернуться к началу |
|
УДАВ
Зарегистрирован: 24.03.2005
Сообщения: 3482
Откуда: Уфа, Черниковка
|
| Добавлено: Вт Авг 19, 2008 5:38 pm Заголовок сообщения: |
|
|
| Сзади кардан разворачивается в нужную сторону (угол изгиба уменьшается), а спереди надо ставить клиновидные проставки между мостом и рессорой, чтоб кастор остался неизменным. В идеале, конечно (это из области фантастики) при лифте передней подвески (увеличение расстояния мост - рама) надо повернуть вверх хвостовик, оставив неизменным положение оси шкворней относительно земли. Здесь либо пересверливать отверстия крепления поворотных кулаков (предварительно заварив старые), либо поворачивать картер дифа относительно чулков. |
|
| Вернуться к началу |
|
fix
Зарегистрирован: 01.03.2006
Сообщения: 6018
Откуда: Уфа
|
| Добавлено: Вт Авг 19, 2008 6:14 pm Заголовок сообщения: |
|
|
| УДАВ писал(а): |
| чтоб кастор остался неизменным. |
кастору от проставок под серьгами передней рессоры (если они сзади рессор) становиться только лучше |
|
| Вернуться к началу |
|
УДАВ
Зарегистрирован: 24.03.2005
Сообщения: 3482
Откуда: Уфа, Черниковка
|
| Добавлено: Вт Авг 19, 2008 6:25 pm Заголовок сообщения: |
|
|
| fix писал(а): |
| УДАВ писал(а): |
| чтоб кастор остался неизменным. |
кастору от проставок под серьгами передней рессоры (если они сзади рессор) становиться только лучше |
Зато крестовинам хуже... |
|
| Вернуться к началу |
|
Тихоход
Зарегистрирован: 22.03.2005
Сообщения: 5229
Откуда: Уфа, Черниковка
|
| Добавлено: Вт Авг 19, 2008 8:24 pm Заголовок сообщения: |
|
|
| Заднему мосту становится от лифта хуже! Из-за непараллельности осей фланцев раздатки и моста. Поэтому начинаюца вибрации и все такое. Кароч вещь очень плохая на скоростях. Ненавижу физику) |
|
| Вернуться к началу |
|
УДАВ
Зарегистрирован: 24.03.2005
Сообщения: 3482
Откуда: Уфа, Черниковка
|
| Добавлено: Ср Авг 20, 2008 8:18 am Заголовок сообщения: |
|
|
| Крематор писал(а): |
| Заднему мосту становится от лифта хуже! Из-за непараллельности осей фланцев раздатки и моста. Поэтому начинаюца вибрации и все такое. Кароч вещь очень плохая на скоростях. Ненавижу физику) |
Вибрации на УАЗе это как вой турбин в самолете - они неотъемлемый элемент, пора бы привыкнуть  . А крестовинам плевать на параллельность фланцев - для них чем угол ближе к перпендикуляру, тем лучше. |
|
| Вернуться к началу |
|
|
Вебкамеры
Поиск
Пользователи
Группы
Регистрация
Профиль
Войти и проверить личные сообщения
Вход
