Нива. Лёгкий лифт подвески.

[Новичёк.]

Ну вы же на я-569 ездили и то писали что чуть цепляла, а Dynamic про который я спрашиваю больше 569-й в радиусе на 2см. Вот я и подумал что уже существенно цеплять будет.
А 569-ю ставить неохота, она и широкая больно, и диски надо другие покупать на15, а у меня 16-х куча валяется.

[Гость]

у меня стоит я-569 .арки вырезаны, лифта нет и на кочках цыпляет.хочу лифтовать

[Jeka102]

Лифтанулся! Делал как писано тут.
Если у Вас машина не новая, добавьте все болты, гайки, гроверки, шайбы. Процесс сборки ускориться в разы.
Верхние шаровые наверно тоже придется добавить. Мне пришлось откручивать ступичные гайки, в теории они одноразовые - надо бы новые. Старый хозяин контрил их раз 10, я сделал 11 раз Доеду до магазина поменяю на новые.
Резинки для стабилизатора я точил из Шнивских. Родные были не в форме Как увеличить отверстие под толстый Шнивский стаб, я не придумал, поэтому рекомендую тоже точить из Шнивских.
Еще в списке ЗЧ нет резинок и втулок для амортов. На задние газелевские аморты резинки надо газелевские. Это понятно, но я их не купил при закупке - пришлось все бросать и ехать повторно в магазин на пешкарусе.
Пружины Шнивские отрезал на 3/4 витка, проставка под шаровую 25 мм. До сборки забыл отрезать отбойник, рычаг лежит на нем. Хода нет. Рулевые наконечники не цепляют за стаб ни при каких положениях -может когда подрежу отбойник появится опасное сближение? Колдун надо регулировать. Тормозить стала значительно хуже! Под задние пружины проставки 5 см.
По ценам (я не искал самых доступных практически все взял в Ладье):
пружины шнива - 950
аморты шнива - 2х500
шаровые шнива низ - 2х405
стабилизатор - 970
шаровые нива верх 2х230
аморты Газель зад 2х490
плюс крепеж на рублей 500-600

[DVG]

[Jeka102]

Ножом дорезать 16 мм до 18??? ну это надо быть упорным или сильным, чтоб натянуть
с рычагов не точил, они и так зашли а вот к кузову точил - долго и упорно.

[DVG]

[Юный Хантер]

При установке ваще ничего не резал. Намылил и вправил.
А вот пружины не резал, зато в выходные пришлось порезать на пол витка. Стало помягче.

[Новичёк.]

А зачем вообще стабилизатор ставить? Братишка на своей нивке его совсем выкинул, и я заметил только плюсы. На дороге поведение вроде неизменилось (хотя машина старая и он сильно негоняет), а вот на бездорожье поведение машины коренным образом изменилось, артикуляция подвески увеличилась и машина перестала прыгать вслед за передними колесами, такое ощущени что переднюю подвеску отвязали от кузова, пропала некая зависимость кузова от крена колёс.

[Black 555]

[DVG]

У мя машина 95% времени по асфальту ездит. Повседневная она у меня. Без стаба я пробовал - валится в поворотах очень сильно. Прям страшно. Отключалку стаба для бездорожья какую-нибудь бы.