 |
|
|
|
| Автор |
Сообщение |
222
Зарегистрирован: 19.05.2006
Сообщения: 610
Откуда: Уфа
|
 Добавлено: Сб Сен 27, 2008 8:49 am Заголовок сообщения: |
 |
|
| Новичёк. писал(а): |
| 222 писал(а): |
Ну и сколько вся эта хрень будет стоить? Как иноджип?
НИВА 214 с "гуром" уже сейчас в салонах 285 тыров  |
И что это дорого??? Прикинь легковушка Приора или любая легковушка из иномарок стоят дороже Нивы, а НИВА это ВнеДорожник и дешевле пузотёрок стоит прикинь.....
| LongRangE писал(а): |
| Нивки не комфортом берут, а чем-то, хз даже чем... |
Душой она берёт и сердцем  И ради её возможностей и неприхотливости я готов простить ей текущий краник и другие мелочи  |
Ты знаешь я тоже "я готов простить ей текущий краник", но НАХ тогда ЭТОТ РЕСТАЙЛИНГ!
P.S. Занимаюсь рестайленгом 21213 регулярно! |
|
| Вернуться к началу |
|
Лесовик
Зарегистрирован: 11.02.2007
Сообщения: 602
Откуда: Уфа
|
| Добавлено: Сб Сен 27, 2008 1:11 pm Заголовок сообщения: |
|
|
| fix писал(а): |
а краник печки так и не сменили, вот гадьи  |
а поставь шаровой кран и горя не знай! ( третий год стоит- полет нормальный). |
|
| Вернуться к началу |
|
Bezdorozhnik
Зарегистрирован: 09.11.2007
Сообщения: 2020
Откуда: Уфа
|
| Добавлено: Сб Сен 27, 2008 1:34 pm Заголовок сообщения: |
|
|
Нива еще раз доказала свою востребованность и неприхотливость!
И не нужен ей глубокий передел а то получится хз что!
Чем меньше на ней лампочек и "умных помощников" лодырям тем спокойнее в лесу и на рыбалке!
Настоящему ниваводу нигде не стыдно, ни у костра ни у драмтеатра! |
|
| Вернуться к началу |
|
Димон66
Зарегистрирован: 05.02.2008
Сообщения: 411
Откуда: Уфа
|
| Добавлено: Сб Сен 27, 2008 3:40 pm Заголовок сообщения: |
|
|
| Олег,про ниву,я всеми руками за,и ногами тоже.А чем проще,тем болеше вероятности что ты будеш рыбачить,а не искать диагноста умного или буксир!А кран на ниве меняется намного проще чем на семёрке-там панель другая и воздуховодов больше,отчего и весь гимор!А нива это вешчь!!,я даже калорий не стану тратить,чтоб доказать тому,кто не верит! |
|
| Вернуться к началу |
|
Cool B
Зарегистрирован: 24.10.2003
Сообщения: 587
Откуда: Уфа
|
| Добавлено: Сб Сен 27, 2008 4:51 pm Заголовок сообщения: |
|
|
| Все в ней Хорошо... Но плохо то что это ТАЗ и постоянно ломается, и еще так что дальше ехать не можешь. Была нива 3 года, разбирал и босирал все почти всегда сам. Небыло узла где бы я не побывал, небыло запчпсти чтобы не поменял... НОДАЕЛО! |
|
| Вернуться к началу |
|
АГВ :)
Зарегистрирован: 13.11.2006
Сообщения: 4597
Откуда: Уфа, Сипайлово
|
| Добавлено: Пн Сен 29, 2008 9:27 am Заголовок сообщения: |
|
|
| Cool B писал(а): |
| Все в ней Хорошо... Но плохо то что это ТАЗ и постоянно ломается |
Не могу понять, чего у вас там всё время ломается. Моей Ниве 2 года и 44 ткм. За это время само сломалось только 2 бачка сцепления по 20 рублей и 2 подшипника полуосей в заднем мосту, что обошлось мне в 300 рублей. Кузовщина уже вся покацанная, на лонжеронах вмятины, однако оно ездит и ездит и ломаться не думает. Если конечно считать замену шаровых и рулевых наконечников поломкой - то да, ломучее. Уже пришлось поменять при моём стиле езды "бордюры пох" и колесах гораздо больше и тяжелее штатных.
ИМХО очень надежная машина, если не бить её с размаху об стены. |
|
| Вернуться к началу |
|
Road Hunter
Зарегистрирован: 16.12.2007
Сообщения: 1292
Откуда: Уфа
|
| Добавлено: Пн Сен 29, 2008 1:00 pm Заголовок сообщения: |
|
|
Чет когда у Папы Нива была, так каждый год шаровые + рулевые + еще мелочи, А уж про кран печки и зуд раздатки все просто умалчивают т.к. это видимо норма, такая-же норма как и отсутствие этих симптомов в машинах подороже.
Так вот: если Нива дорожает, то и нормы долны меняться ИМХО. |
|
| Вернуться к началу |
|
Cool B
Зарегистрирован: 24.10.2003
Сообщения: 587
Откуда: Уфа
|
| Добавлено: Пн Сен 29, 2008 5:04 pm Заголовок сообщения: |
|
|
Например постоянно пропадающий холостой ход! Он меня достал, я из за этого даже карб менял толку ноль, подшипники полуосей - 3 раза за 50 тык, постоянно текущий сальник задней полуоси, Коробка снималась и перебиралась 2 раза за 50 тык. Рулевые тяги кстати ходили весь срок, сайленты зато.... Трескаются через 20 тык, так конечно ездил т.к. не стучали но все же напрягало, потом всякие глюки электрики постоянные...
Я не помню такой недели чтобы я какую нибудь запчастюшку не покупал. Это был УЖАС!!!
Сейчас все ездит, редко ремонтируется... Но больше ездит... |
|
| Вернуться к началу |
|
АГВ :)
Зарегистрирован: 13.11.2006
Сообщения: 4597
Откуда: Уфа, Сипайлово
|
| Добавлено: Вт Сен 30, 2008 9:50 am Заголовок сообщения: |
|
|
| Road Hunter писал(а): |
| А уж про кран печки и зуд раздатки все просто умалчивают т.к. это видимо норма, такая-же норма как и отсутствие этих симптомов в машинах подороже. |
Враньё разумеется (с) Хочешь я тебе покажу свою Ниву в которой не течет, и исправно работает кран печки (и никогда не менялся), не зудит раздатка (и никогда не зудела), холостой ход всегда в норме (а хуле - инжектор) и вообще всё в моей Ниве работает исправно не смотря на отнюдь не паркетную эксплуатацию.
Кста про сайлентблоки - есть один косяк - задний сайлент правого верхнего рычага близко к выпускному коллектору. Причиной растрескивания в 99% случаев является безграмотная установка, когда их затягивают на незагруженой машине, а то и вообще на весу и 1% приходится на сайлентблоки купленные на базаре у ЛКН за 30% от цены заводского сайлентблока.
Так что сказкам я не верю, а верю исключительно объективной реальности, которая дана нам как известно в ощущениях. |
|
| Вернуться к началу |
|
ghost_ufa
Зарегистрирован: 04.04.2008
Сообщения: 868
Откуда: Уфа
|
| Добавлено: Вт Сен 30, 2008 12:52 pm Заголовок сообщения: |
|
|
Как известно - не все йогурты одинаково полезны. И не все авты одной модели одинаковы, особенно - российские. На Автовазе было время - ориентировочно в районе 91го года - когда автомобили собирали из чего попало, в том числе и откровенного брака. И вот они-то и ломались как проклятые, создав такую дурную славу.
Пример. У моих родителей - Нива 213, ездят они только на дачу, годовой пробег - около 2000км. При этом к пробегу 15000км в ней было починено: коробка трижды (!), раздатка, ГРМ двигателя, и куча мелочи. Коробку бы и больше чинили - только в последний раз она была заменена на шнивскую - и все прошло. Причина же такой ломучести оказалась простой до идиотизма - несоосность отверстий в крышке относительно коробки почти на 0,5мм!
В моторе был традиционно сырой распредвал.
Таки не зря во всем мире рулит агрегатная замена  |
|
| Вернуться к началу |
|
|
|
|
|
Вебкамеры
Поиск
Пользователи
Группы
Регистрация
Профиль
Войти и проверить личные сообщения
Вход
