 |
|
|
|
| Автор |
Сообщение |
Forester-Ufa
Зарегистрирован: 25.02.2008
Сообщения: 1691
Откуда: Ufa
|
 Добавлено: Пт Мар 20, 2009 4:25 am Заголовок сообщения: |
 |
|
| STRAIK(моб) писал(а): |
| Позволю свою каплю яда на Субару. Лав ю эту марку но... |
эх, давно не брал я в руки шашек(с)... буду развенчивать...
| Цитата: |
| 1. За девять лет 180 тысяч это вопроззззз - надо пробить по КарФАСу. |
вы все еще смотрите на пробег? советую смотреть на состояние авто... тем более с левым рулем, тем более оно уже по России побегало... Карфакс максимум что скажет, так это с каким пробегом тачка вышла из Канады(да и то, как верить то???)
| Цитата: |
| 2. АКПП Субар разработано на движку 1,8 - 2,0. 2,5, при усиленной эксплуатации гандосит коробку. АКПП Субару стоит не мало. |
автоматы для Субару делает компания AISIN. более чем достойная конторка. которая, кстати, точно в курсе про турбомоторы объемом 2 литра... и ничего, ставят на турбы АКПП. для коробки вред исходит не от мотора, а от прокладки... стоит автомат от 15 до 30 тыс. руб... страшно дорого, я понимаю...
| Цитата: |
| 3. Трубка кондишина потеет маслом... При заправки хладогента в систему добавляется специальное масло дабы фрион (один из инертных газов) не вступал в реакцию с алюминием. Лампа не горит? Вывод напрашивается сам собой. |
масло в хладагент добавляют для смазки компрессора... для этого же рекомендуют зимой раз в месяц в тепле включать не надолго кондишн, чтоб обновить смазку и не стоять в очереди по весне...
то что компрессор не работает и лампа не горит, может говорить о том, что в системе нет фреона. без него ничео работать не будет... а масло на трубке может много откуда быть, не надо поспешных выводов...
| Цитата: |
| 4. Замена ремня ГРМ на субару при не снятом движке практически не возможна. Значит не акуратно снимать крышку ГРМ не могли. Тупо вывернули болты и осмотрели ремень. Не увидев разлохмаченного корда закрыли нах. А так как ремень имеет растягиваться то сработал датчик натяжения и дал сигнал на лямпащку. Диод тупо отрезали или залепили изолентой. |
жаль что я с другом не знал про невозможность замены ГРМ без снятия... цуко, как два идиета сняли радиатор и поменяли все на тачке. и не в курсах были про некий волшебный датчик износа ремня(кстати, ремень растягивается не более чем на 5%, в отличии от той же цепи...
подскажите плиз, в каком месте стоит датчик вытягивания ремня, который можно тупо отрезать?
запчасти (почти все купленые у официалов) + работа+ масло+антифриз+тормозуха+мелочевка вышли мне в 12300. если б не спешил и купил не у официалов, вышло бы 8600. сделано на пробеге 200 тыс.км. ремень, кстати, был без лохмотьев, все же автомат снижает ударные нагрузки на коленвал и далее...
| Цитата: |
| 5. Умирающий соленоид, пинающий под зад, пинает при каждом переключении, а не при определённом. Либо уровень масла в жопе либо плеснули не соответствующее масло что бы повысить уровень. И то и другое приводит к... Кстати оч похоже на износ вискомуфты, что тоже не дёшево, но я могу ошибаться. Хотя.... это случается всё реже и реже. |
умирающий соленоид пинает не всякий раз. уровень масла тут не причем. скорее всего изношены фрикционы, но это догадки, проверить можно на СТО.
| Цитата: |
| P.S. НУ ОЧЕНЬ ХОРОШАЯ МАРКА И ОЧЕНЬ КЛЁВАЯ ТАЧКА. Беспесды. Боготворю субару и предпочитаю её другим маркам. Но авто в данном состоянии потребует бабловложений через минимальные сроки эксплуатации. |
марка клевая, а вот насчет бабловложений можно спорить долго и бесполезно... ибо интернет диагностика имеет примерно ту же ценность, что и интернет джиперство))))[/quote] |
|
| Вернуться к началу |
|
STRAIKE(моб)
Зарегистрирован: 13.07.2007
Сообщения: 2551
Откуда: Уфа
|
| Добавлено: Пт Мар 20, 2009 7:33 am Заголовок сообщения: |
|
|
| Forester-Ufa писал(а): |
эх, давно не брал я в руки шашек(с)... буду развенчивать...
вы все еще смотрите на пробег? советую смотреть на состояние авто... тем более с левым рулем, тем более оно уже по России побегало... Карфакс максимум что скажет, так это с каким пробегом тачка вышла из Канады(да и то, как верить то???) |
Согласен. Если авта пробежала по США или Канаде 250 тысяч и в России продаётся с пробегом 180 то заглядывать в КарФАС смысла нету никакого
| Forester-Ufa писал(а): |
| автоматы для Субару делает компания AISIN. более чем достойная конторка. которая, кстати, точно в курсе про турбомоторы объемом 2 литра... и ничего, ставят на турбы АКПП. для коробки вред исходит не от мотора, а от прокладки... стоит автомат от 15 до 30 тыс. руб... страшно дорого, я понимаю... |
Это хорошо что Вы знаете марку изготовителя АКПП. Хорошо бы ещё знать и цену. А то нестыковочка выходит ТО с заменой р. ГРМ 12300 и АКПП 15-30 тыр. Может разговор идёт не совсем о АКПП или о Б/У?
| Forester-Ufa писал(а): |
масло в хладагент добавляют для смазки компрессора... для этого же рекомендуют зимой раз в месяц в тепле включать не надолго кондишн, чтоб обновить смазку и не стоять в очереди по весне...
то что компрессор не работает и лампа не горит, может говорить о том, что в системе нет фреона. без него ничео работать не будет... а масло на трубке может много откуда быть, не надо поспешных выводов... |
Масло в систеле кондиционера играет двоякую роль (читаем библию на досуге) Компрессор в отсутствии фриона продолжает "работать" но "жужьит" и наё*ывается в крайние сроки.
| Forester-Ufa писал(а): |
| жаль что я с другом не знал про невозможность замены ГРМ без снятия... цуко, как два идиета сняли радиатор и поменяли все на тачке. и не в курсах были про некий волшебный датчик износа ремня(кстати, ремень растягивается не более чем на 5%, в отличии от той же цепи... |
Чувааааак Смотри мою аватарку. Но я так думаю что перекуп не спустится до замены ГРМа а тупо открутит пару - тройку верхних болтов и будет оттягивая крышку рассматривать "А хто там сидит такой лохматенький" после чего не снимая агрегатов будет монтирывать её взад. А места там ох как мало.
| Forester-Ufa писал(а): |
| подскажите плиз, в каком месте стоит датчик вытягивания ремня, который можно тупо отрезать? |
Я не механ но когда в 1996 г-н Алопин (царство ему небесное) посылал нас на ознакомление в У-Сервис + то Дима Масальский (сертифицированный субарский моторист) обьяснял нам эту проблему так.
| Forester-Ufa писал(а): |
| умирающий соленоид пинает не всякий раз. уровень масла тут не причем. скорее всего изношены фрикционы, но это догадки, проверить можно на СТО. |
Гыыыы. Надо будет позвонить Лёше Душину и спросить скока, с его директорской скидкой, будет стоить отдиагностировать коробку чтобы знать не "скорей всего" а стопроцентно. То биш снятие, разборка, дефектовка, сборка, установка.
| Forester-Ufa писал(а): |
| марка клевая, а вот насчет бабловложений можно спорить долго и бесполезно... ибо интернет диагностика имеет примерно ту же ценность, что и интернет джиперство)))) |
Бог мой. О чём вопрос? Ни кто не претендует ни на Ваши лавры слесаря ни на лавры говномеса. kkv мнеяй с доплатой. А мы со стороны посмотрим.  |
|
| Вернуться к началу |
|
Road Hunter
Зарегистрирован: 16.12.2007
Сообщения: 1292
Откуда: Уфа
|
| Добавлено: Пт Мар 20, 2009 10:37 am Заголовок сообщения: |
|
|
| STRAIK(моб) писал(а): |
Масло в систеле кондиционера играет двоякую роль (читаем библию на досуге) Компрессор в отсутствии фриона продолжает "работать" но "жужьит" и наё*ывается в крайние сроки. |
Не гоните, почитайте литературу, на Японцах муфта компрессора не подключает компрессор еси нет давления в системе. Крутится тока шкив, на закрытом смазаном подшипнике.
А вот масло из системы капать не может ни коим образом, т.к. система герметична, в контуре высокого давления до 20-ти атмосфер.
Или масло не от туда, или радиатор дырявый (что нонсенс еси небыло ДТП с глубокими увечиями). |
|
| Вернуться к началу |
|
kkv
Зарегистрирован: 22.04.2003
Сообщения: 19087
Откуда: Москва-Уфа
|
| Добавлено: Пт Мар 20, 2009 10:53 am Заголовок сообщения: |
|
|
Первое. Я от машины отказался, о чем сразу написал. Советы брать/небрать и размер доплаты меня уже не волнуют.
Масло было на сгибе трубки (см фото http://foto.nedoma.ru/data/500/14042DSC00492-med.JPG ), ориентир - тонкая резиновая трубочка, которая начинается от середины левого обреза изображения, идет круто вверх и вправо, далее сращивается с металлической трубкой и на фото эта мет. трубка пересекает трубку кондея в месте её сгиба. Вот там и до термоизоляции кондейной трубы все было в масле.
Также в масле были кондейные и трубки с тросиками в районе щупа. Продаван сказал что он уровень так проверяет и все от этого запачкалось  ))
Из кондея масло капать не может, если он герметичен. А вот если там люмишка проелась - запросто.
По карфаксу у этой машины в 2003 году был пробег 130 тыщ, так что в принципе все ясно. Ну и по состоянию руля тоже. |
|
| Вернуться к началу |
|
Саня
Зарегистрирован: 10.11.2005
Сообщения: 5823
Откуда: Уфа
|
| Добавлено: Пт Мар 20, 2009 11:03 am Заголовок сообщения: |
|
|
| Правильно сделал, что отказался! Кондей дырявый стопудово, АКПП в ремонт - однозначно, чекинж не горит потому-что горит постоянно из-за какогонить дорогушнего элемемента. Вобщем обычная перекупная авта. |
|
| Вернуться к началу |
|
STRAIKE(моб)
Зарегистрирован: 13.07.2007
Сообщения: 2551
Откуда: Уфа
|
| Добавлено: Пт Мар 20, 2009 11:33 am Заголовок сообщения: |
|
|
| Ну поооолностью согласен. |
|
| Вернуться к началу |
|
_ЗАПАД_
Зарегистрирован: 14.03.2008
Сообщения: 1588
Откуда: уфа-екатеринбург
|
| Добавлено: Пт Мар 20, 2009 9:12 pm Заголовок сообщения: |
|
|
| а можт хонду!?))) ХРВ))) |
|
| Вернуться к началу |
|
kkv
Зарегистрирован: 22.04.2003
Сообщения: 19087
Откуда: Москва-Уфа
|
| Добавлено: Пн Мар 23, 2009 10:25 am Заголовок сообщения: |
|
|
| Только не Х, а Ц. Рассматриваю и этот вариант. |
|
| Вернуться к началу |
|
_ЗАПАД_
Зарегистрирован: 14.03.2008
Сообщения: 1588
Откуда: уфа-екатеринбург
|
| Добавлено: Пн Мар 23, 2009 12:55 pm Заголовок сообщения: |
|
|
| срв бензика хавает многовато...антикризисное аффто)))) |
|
| Вернуться к началу |
|
Гость
|
| Добавлено: Пн Мар 23, 2009 1:54 pm Заголовок сообщения: |
|
|
| црв 1 много не хавает если правильно настроена движка, я 2 года назад заказал европейца: первый црв, 2001г, 2 литра, автомат, кожа-рожа. Отличный аппарат: зимой- 12-13(с прогревом 10-15 мин.), летом-10-11, на трассе 8-9л. Всю зиму на охоту по полям и в сад-огород(где трактора нет), не хуже Нивы ползает. И у первого клиренс больше, чем у второго и третьего. А по цене можно в 450 уложится( полный фарш). |
|
| Вернуться к началу |
|
|
|
|
|
Вебкамеры
Поиск
Пользователи
Группы
Регистрация
Профиль
Войти и проверить личные сообщения
Вход
