Шипы или нешипы. Не холивар!

[kkv]

Отличный ценник за 17-е катки.

[Umg]

Чота шипов не видно на фотке.
Все таки считаю что шипы зимой не помешают. Ехали как-то с Абзачки, 2 Авенсиса и Теана. Я на Авенсисе, резина Гиславед но шипы все повылетали, протектор в норме. Дорога - ледок. Мне реально было трудно ехать в том режиме, который задали две другие машины. Меня сносило там где они довольно спокойно проезжали. У них резина была свежая, шипы присутствовали... Я все таки выдержал их темп, но через пару недель купил шипованную Нокию 4.

[kkv]

Потому что у тебя была лысая шипованная резина.
А особенной глупостью (уж извини, но это факт) было твоё усердие в выдерживании чужого темпа на херовой резине зимой. Всегда надо стараться ехать "своей колеёй".

[DenR]

Помимо экономии у меня есть резон покататься на липучках для сравнения. Что бы иметь собственное мнение для своего стиля езды.

[Umg]

Липучки и шипованная резина но без шипов - в чем разница? Судя по фотке липучка - это просто старая шипованная резина, в процессе эксплуатации лишившаяся шипов. Ну мне так кажется... Состав резины по идее должен быть одинаков, рисунок протектора каждый производитель по своему делает, так в чем разница?

[V1С]

в том то и дело что нет, у липучек вроде резина более мягкая

[Alexey Stranger]

"Липучка" - фирменное наименование бэушной резины из Японии, выдуманное хитрыми продаванами оной. Зимняя резина бывает шипованой и фрикционной (нешипованой), которая в свою очередь делится (по составу смеси и рисунку) для европейской (мягкой) зимы и для скандинавской (холодной) зимы. Причем шипованая и фрикционная резины отличаются не столько наличием или отсутствием "гвоздей" сколько составом смеси и рисунком протектора. Выковыряв шипы можно получить лишь нешипованый аналог шипуемой покрышки или фигню, если модель идет только в шипованом варианте. Но никак не фрикционную покрышку.

[ERGo]

и не только мягкая, а часто и с другими ламелями (рисунком протектора)

[Назирыч]

корень в слове липучка. очень мелкая нарезка ламелей, каждая шашка буквально испещрена нарезкой. Чего в принципе не может с шипованной резиной- ей в себе шип нужно удержать, по той же причине у шипованной резины не может быть такой же состав как у липучки. Липучка может себе позвольть быт на много мягче, и это ей безусловно необходимо ибо ей прогреваться нужно быстрее и сильнее чем шиповке. А внутри ламелей, на стенках есть еще множество пупырышков.
Одним словом, на мой взгляд (я не все успевал читать в этой ветке), липучка и шиповка две большие разницы и имеют четкие плюсы по месту эксплуатации и средние, но лучшие по сравнению со всесезонкой характеристики по другим зимним дорожным условиям. Липучка- город, трасса, каша, хуже на мерзлом льду. Дополнительный бонус более ранняя установка (до снегопада, до шиномонжажного ажиотажа) и соответственно более позднее снятие. Шипы- лед, снег, деревня, хуже в крупном городе где чистый асфальт и т.н. "черный лед " может образоваться даже при изменении температуры с -35 до - 20.

[Alexey Stranger]

Кста, в Японии запрещено использование шипованой резины. А в России всегда "правильной зимней резиной" считалась именно шипованая. Вот и был придуман миф про присоски, липучесть и прочее. Продавать же как то надо