Блокировка на Ниву

Black 555

http://iporvin.livejournal.com/10072.html#cutid1
В статье про блокировки в конце отсканированый журнала 4х4 по сравнению блокировок на стенде, в том числе ДАК'а

Айдар_Уфа

Ваще в фильме "4x4 is born" так доходчиво объяснено как работает принудиловка с пневмоприводом - кто не знает советую посмотреть - сразу станет ясно

Терик

Мне вот интересно как ДАК себя поведет на льду. Варианты лишнего газа когда одна сторона на льду. И аналогичное торможение.
И просветите насчет 90-100, 100-90 ... кто знает нафига такие варианты?

kkv

Sumgin

А разве есть выбор? На ниву то?
Фангорн, в москве, вроде делает. В единичных экземплярах.
http://www.chevy-niva.ru/viewtopic.php?t=19921&postdays=0&postorder=asc&start=0

Терик

Саня

Нафиг тебе блокировки??? Shocked

Привода и полуоси у Нивы и так прекрасно отваливаются! Smile

Терик

Новичёк.

Вступление!
В начале лета был триал по сухим оврагам - порвал сателлиты дифференциала РЗМ. Заменил дифференциал полностью на новый, в прошлые выходные опять участвовал в триале, почва также сухая - также порвал сателлиты РЗМ. Причем порвал на втором подьёме, считай почти сразу. За*балииии Evil or Very Mad

В общем как неприскорбно это признавать, но трансмиссия нивы очень слаба для 31"-х колёс.
Так вот опять ставить заводской дифференциа невижу смысла, так как опять на одну поездку его хватит. Ставить самоблок пока неготов.
Вот подумал а что если тупо заварить сателлиты и полуосевые шестерни??? Получится 100% жосткая блокировка.

Кто такое пробовал поделитесь опытом дабы ненаступать на чужие грабли. Нивка по асвальту ездит мало, в основном в лес, так что повышенный износ резины маловажен. Интересно знать полуоси выдержат скручивающих нагрузок при развороте на асвальте около дома и на поворотах при езде по городу. Кто длительное время такое пользовал поделитесь впечатлениями от такой суровой доработке?