УАЗ Патриот Спорт

[kkv]

Это всё теория. На практике же есть некая сумма и некий выбор вариантов. И обладатель 600 рублей не стоит перед выбором "купить патр или купить новый тлк". У него выбор "купить новый патр или б/у иноджип". В связи с чем и был вопрос. Про стоимость нового патриота и нового боинга - без вопросов, боинг при этом еще и летает, но его могут позволить не все. И уж точно у покупателей боинга нет мук выбора и варианта "патриот".

Про спорт я уже выше писал. Имхо - машина с искусственно заниженной ценой для формирования соседней ниши на рынке неэкономическми методами. Оттого и нежизнеспособна. А если б цену назначали по её экономике, то её бы никто не брал.

[Oswald]

пока владельцы 4Х4 локтями пихаются - спрошу.

макс - а нафига тебе полноприводный сарай?
купи себе аналог S(C)-max (тезка практически) к примеру.
а на рыбалку и на матизе можно ездить.

[Oswald]

как мне кажется будучи владельцем нового уазика или старого тлк в гараже или сервисе ты будешь проводить времени больше, чем обладаю скажем новой шнивкой. ну или любым бу паркетником или минивеном.

[...........]

ну это от условий эксплуатации зависит, и от того, насколько хорошо выбирали машину...

[Oswald]

какие там условия эксплуатации, за 9 чтоли лет 30 чтоли пробега.

вы парни когда бодаться начали - упустили из виду, что советовать нужно не друг другу, а топикстартеру.
машина ему нужна.
и не будет он к ней проволокой лебедку прикручивать и в говны лезть.

не будешь же, максим?

[Ins13]

[Макс]

Внутри Патриота мне комфортно. Внутри Шнивы - тесно.

[Oswald]

[...........]

в буханке на водительском еще теснее, чем в ниве...

[Oswald]