покупка уаза

[Андрей Аннушкин]

а насколько геморно голову снимать с движка?

[kosh]

это от состояния мотора зависит, если резьбы везде целые, все без проблем открутиться - ничего сложного. На 402м за час скидывали голову вместе с коллекторами.

[Андрей Аннушкин]

[kosh]

Ну значит еще и с помпой, в добавок к коллекторам.
Можешь сразу поставить "танк" от волги - заглушку на задний торец ГБЦ, со штуцером для печки. Люд на уазбуке пишет, что оттуда забирается более горячий воду. Надо будет только болты крепления этой заглушки подлиннее взять и кузов в том месте рихтануть слегка.

[Андрей Аннушкин]

[kosh]

Да нет там особого гемороя. Я там то сообщение подредактировал, плюс можно еще сразу клапана притереть и плоскость головы промерить. А если угодно и под 92й бенз сразу шлифануть

[Назирыч]

[Андрей Аннушкин]

[Назирыч]

А не на цыганскую ли поляну вместе с головкой тебе ехать? Где то недавно была тема как Тоха уазовское пихло мучал. Это было бы правильно. Тем более в преддверии отмены 80 го бензина я бы рекомендовал наиболее корректно перевести двигатель на 92-0й, а в этом деле ГБЦ- важная штука.

[Саня]

Вот из-за ввертыша я б точно снимать не стал! Это тебе рассказывают про идеальный вариант. А в реале будет, что открутиив все гайки голова не шелохнется, потомучто очень умный моторист затянул ее двойным моментом и дырки обжали резьбу на шпильках, потом, при затяжке, выяснится, что шпильки выдраны с мясом, да и коромысла нечем прикрутить. Не лезь куда не надо!