Ладья принимает претензии

шеф

Большое спасибо за оказанное внимание, сегодня обязательно подъеду в 18 30))))

Gray Ural

Тема гайки не раскрыта.
Как гайку то открутили? И самое главное зачем?

Ladya-ufa

Седой · Зарегистрирован: 09.09.2006 Сообщения: 498

Они мне это так обосновывают, я не нахожу чем контр аргументировать, и соглашаюсь с практикой.[/quote]
Хорошо, давайте оставим "моменты идентификации личности и кто и как говорил"... и по пробуем продолжить диалог, надеюсь что конструктивный...
Как я уже писал ранее, ГОТОВ ПЛАТИТЬ, ЕСЛИ СЧИТАЮ, ЧТО МНЕ ЭТО НУЖНО, и это моя позиция как клиента в любом виде сервиса, который я получаю в обществе. И если я не хочу платить, то я ищу другие варианты. И в данном случае, меня, как среднестатистического автомобилиста, владельца российского автопрома, конечно же интересует цена услуги, но ни как то, что у Вас очень технически серьёзное оборудование, и это факт так сказать из жизни....таких как я очень много. При этом, именно я, отношу себя к той категории людей, которые готовы платить за чистоту и опрятность места пребывания, при получении какого либо сервиса. И это с годами даже как то становиться всё более важным моментом.
Ведь не цена услуги, меня оттолкнула...мне её плохо продали, вот в этом то и было главное.
Уберите из лексики общения с клиентами ультимативные тона, такие слова как "мы это делаем если только". Либо включите в цену ВСЁ, ЧТО НЕОБХОДИМО, ДЛЯ ТЕХНИЧЕСКИ ПРАВИЛЬНОГО ПРОВЕДЕНИЯ ТОЙ ИЛИ ИНОЙ ТЕХ УСЛУГИ. Тогда не нужно будет говорить о доплатах за то и за сё... Да, ВОЗМОЖНО, вы на какое то время можете "ВЫПАСТЬ" из ценовой политики на какую то услугу.
Но, поверьте, клиенты у Вас будут, так или иначе. И, действительно ЧИСТЫМ И ОПРЯТНЫМ СЕРВИСОМ, ГРАМОТНЫМ ПЕРСОНАЛОМ, вы быстро выровняете ситуацию с "потерями".
Т.к. человеку по природе свойственно, ОЧЕНЬ ДОЛГО ПОМНИТЬ, КАК С НИМ, ИМЕННО С НИМ В ПЕРВУЮ ОЧЕРЕДЬ ОБЩАЛИСЬ. А ещё если вы ЕГО МАШИНУ, ТАК ЖЕ КАК И ОН УВАЖИЛИ...
Да такой клиент и сам придет ЕЩЁ НЕ РАЗ и друзьям расскажет, ХОТЯ И НЕГАТИВ ТО ЖЕ ТАК ЖЕ ПОЙДЁТ В МАССЫ.
Да что я Вам прописные истины то толкую...))))
При этом, если вам ещё и ценник на услуги малость снизить, ну скажем путём пересмотра внутренних затрат... это тоже "гуд".
Или карты клиенту, с накоплением бонусов и прочие "приятности" современного мира сервиса.
Вот ЛИЧНО МНЕ ОЧЕНЬ ХОЧЕТСЯ ОБСЛУЖИВАТЬСЯ У ГРАМОТНОГО СПЕЦА ИМЕННО ПО НИВАМ.
Ну вот как то так !!!!
P.s: Внимательно перечитал про то, почему надо делать перед развалом что то ещё....
Вот лично МНЕ, подчёркиваю, что ИМЕННО МНЕ, нравиться когда есть услуга "проверки" тех состояния, перед проведением полного перечня входяшего в услугу. Теперь, по простому, на пальцах:
Приехал я на диагностику ДВС, проводочки там, штырёчки трубочки куда надо накинули-воткнули, включили мониторчики...и смотрим цыферьки графики...
Ну и тут допустим варианты:
1. У вашего авто всё "гуд", идите в кассу и счастливо растаньтес, ну допустим со 150 рЭ. Ехайте себе дальше и не мешайте мол матору работать. И в завершение так как бы не в значай" "Мол приятно иметь дело с человеком, который заботиться о своём авто, и к спецам едет, а не крутит вертит всё так, что потом не исправить без полной замены". Ну тут вариантов масса, у кого на что хватить словарного запаса.
2. Ваш авто болен, вот чтобы понять, чем, нодо по полной в него нырнуть, "по локти" или более. А вот это мол стоит вот стоко то уплей.... Лечить будете? Только тут не надо жути на клиента нагонять, что мол если не будет, то не будет ему щастя в личной жизни...и баба с пустыми вёдрами постоянно пере машиной дорогу переходить будет.
по развал-сходу может можно как то так:
Заехал, приборы повесили, проверили...сказали что и как, за то что сказали сто ко уплей....а вот за то что крутить что желательно вот сто ко то...и пусть КЛИЕНТ САМ РЕШАЕТ. Хотя конечно я очень далёк от тогокак сервис правильно работать должен, как примерно тракторист (это я) и космонавт который управляет ракетой (сервисом.)
Короче, гибкость мышления есть фактор важный, особенно если не в пустыне живёшь...хотя там говорят тоже нужно.
Ну вот теперь УСЁ !!!!

vilson

Дима... на самом деле даже люфтящий подшипник даст не правильный результат развал-схождения.
Также и любой люфт в подвеске... и новый это мобиль или старый не имеет никакого значения...
Варианта у них 2 ...
1) не брать денег за подготовку к развалу а включить ее в стоимость развала
2) не делать осмотр и делать развал и потом ты приедешь с криками что резина кончилась

Естественно они страхуются и потому делают осмотр перед процедурой сход-развала.

gdt

и видео камеры повесить в зоне работы с клиентами и в ремзоне, имхо

Ladya-ufa

шеф

Ситуация со ступичной гайкой разрешилась, путем продолжительного копания в машине, разговоров и обдумывания выяснилось, что никто мне гайки не срывал и ниче не ломал, гайка была действительно не докручена(раскрутилась в процессе эксплуатации) и на приводе раздолбалась резьба, следовательно и гайка ну и все вытекающие последствия, Огромная благодарность за внимательность и подход.
Я остался доволен)))
Сервис не стоит на месте, развитие идет,все наши пожелания учитываются, а не просто сотрясают форум.
Платить есть за что)))))