 |
|
|
|
| Автор |
Сообщение |
7ozer
Зарегистрирован: 08.11.2010
Сообщения: 326
|
 Добавлено: Пн Дек 10, 2012 11:25 pm Заголовок сообщения: |
 |
|
| e.gor писал(а): |
| 7ozer писал(а): |
| e.gor писал(а): |
| 7ozer писал(а): |
| e.gor писал(а): |
| туристический стиль, ски-кросс, фрирайд, фан-карвинг...... |
туристический стиль 
ски-кросс разве стиль?я думал вид спорта  |
вид спорта-горные лыжи. ски-кросс- стиль переросший в горнолыжную дисциплину. ну а туристический стиль я выше описал. |
то есть биатлон- стиль бега на лыжах? |
а вот это уже стеб походу.Биатло́н (от лат. bis — дважды и др.-греч. ἆθλον — состязание, борьба) — зимний олимпийский вид спорта, сочетающий лыжную гонку со стрельбой из винтовки. т.е. из двух видов спорта сделали один.стиль бега на лыжах-классика и конек. |
а ски кросс отличается от гигантского слалома тем что одновременно по трассе едет 4 человека и присутствуют прыжки.
з.ы. скорее даже ски-кросс это супергигант с соперниками
Последний раз редактировалось: 7ozer (Пн Дек 10, 2012 11:32 pm), всего редактировалось 1 раз |
|
| Вернуться к началу |
|
7ozer
Зарегистрирован: 08.11.2010
Сообщения: 326
|
| Добавлено: Пн Дек 10, 2012 11:27 pm Заголовок сообщения: |
|
|
| xt3 писал(а): |
для карвинга чтоли?
странные аналогии
1 - чтобы ехать в диапазоне скоростей от 0 до ~ 30
2 - чтобы ехать в диапазоне скоростей от ~20 до ~ 45 |
а Вы сможете спуститься с большой горы на сильно груженом автомобиле
не используя 1 и 2 передачу, а пользуясь только тормозами? |
|
| Вернуться к началу |
|
7ozer
Зарегистрирован: 08.11.2010
Сообщения: 326
|
| Добавлено: Пн Дек 10, 2012 11:28 pm Заголовок сообщения: |
|
|
| e.gor писал(а): |
| 7ozer писал(а): |
| xt3 писал(а): |
7ozer
в ваших рафинированных условиях (отратраченный склон, без вешек), смысл поворотов, действительно в регулировании скорости при спуске с горы.
признайте это.
в более сложных условиях, это еще и изменение направление движения, ради объезда препятствий, выбора оптимального маршрута, и т.д. |
скажите в чем смысл 1 и 2 передач на автомобиле с мех коробкой? |
стебесся или объяснить? я и с 3 могу трогаться. да только до сотни сек за 30 разгонюсь. да и медленно не поедешь когда надо. короче стеб пошел уже. спокойной ночи. |
погоди спать. ответь на вопрос выше |
|
| Вернуться к началу |
|
webbb
Зарегистрирован: 10.02.2010
Сообщения: 811
Откуда: Ижевск
|
| Добавлено: Пн Дек 10, 2012 11:29 pm Заголовок сообщения: |
|
|
[quote="e.gor"]
| webbb писал(а): |
Смысл правильной техники - не терять скорость.
Бросающаяся в глаза ошибка: не делают разгрузку лыж на выходе из виража. Т.е. вся затраченная энергия лыжника и цетробежная рассеивается, а работает для ускорения |
все таки наверное смысл правильной техники в умении контролировать скорость вплоть до резкой остановки или резкого отворота от несущегося лома-который ни х..я не теряет скорость летя вниз по прямой.[/quote
Это уже следствие.
Искрене переживаю за тех, кто пытается чего-то достигать в карвинге. Это убогая и неприменимая в реале техника. Ибо апогей совершенства катания - фрирайд, и там идеал уже недостижим.
Знавали мастеров, которые "в Австрии все черные трассы обкатали", и сидели на жопе в Домбае и Приэльбрусье |
|
| Вернуться к началу |
|
7ozer
Зарегистрирован: 08.11.2010
Сообщения: 326
|
| Добавлено: Пн Дек 10, 2012 11:31 pm Заголовок сообщения: |
|
|
[quote="webbb"]
| e.gor писал(а): |
| webbb писал(а): |
Смысл правильной техники - не терять скорость.
Бросающаяся в глаза ошибка: не делают разгрузку лыж на выходе из виража. Т.е. вся затраченная энергия лыжника и цетробежная рассеивается, а работает для ускорения |
все таки наверное смысл правильной техники в умении контролировать скорость вплоть до резкой остановки или резкого отворота от несущегося лома-который ни х..я не теряет скорость летя вниз по прямой.[/quote
Это уже следствие.
Искрене переживаю за тех, кто пытается чего-то достигать в карвинге. Это убогая и неприменимая в реале техника. Ибо апогей совершенства катания - фрирайд, и там идеал уже недостижим.
Знавали мастеров, которые "в Австрии все черные трассы обкатали", и сидели на жопе в Домбае и Приэльбрусье |
дружище, каждому своё. кому ралли-рейд, кому формула1. |
|
| Вернуться к началу |
|
e.gor
Зарегистрирован: 13.12.2007
Сообщения: 157
Откуда: челны
|
| Добавлено: Пн Дек 10, 2012 11:32 pm Заголовок сообщения: |
|
|
| 7ozer писал(а): |
| e.gor писал(а): |
| я говорю что не разгрузка-загрузка лыж , а о том, что надо снижать возрастающее давление и пытаться не снижать ослабевающее давление между поворотами. т.е. стремиться к минимальной амплитуде давления на лыжи. |
а тренера говорят прямо противоположенное, что в повороте давление должно быть максимальным, особенно на внешнюю лыжу, а между поворотами минимальным, вернее полностью отсутствовать. |
есть такая передача- пусть говорят. просто одни и теже вещи можно объяснять и преподносить по разному. |
|
| Вернуться к началу |
|
xt3
Зарегистрирован: 28.07.2003
Сообщения: 19895
Откуда: Уфа
|
| Добавлено: Пн Дек 10, 2012 11:34 pm Заголовок сообщения: |
|
|
| 7ozer писал(а): |
| xt3 писал(а): |
для карвинга чтоли?
странные аналогии
1 - чтобы ехать в диапазоне скоростей от 0 до ~ 30
2 - чтобы ехать в диапазоне скоростей от ~20 до ~ 45 |
а Вы сможете спуститься с большой горы на сильно груженом автомобиле
не используя 1 и 2 передачу, а пользуясь только тормозами? |
да могу.
о чем речь то? |
|
| Вернуться к началу |
|
7ozer
Зарегистрирован: 08.11.2010
Сообщения: 326
|
| Добавлено: Пн Дек 10, 2012 11:34 pm Заголовок сообщения: |
|
|
| e.gor писал(а): |
| 7ozer писал(а): |
| e.gor писал(а): |
| я говорю что не разгрузка-загрузка лыж , а о том, что надо снижать возрастающее давление и пытаться не снижать ослабевающее давление между поворотами. т.е. стремиться к минимальной амплитуде давления на лыжи. |
а тренера говорят прямо противоположенное, что в повороте давление должно быть максимальным, особенно на внешнюю лыжу, а между поворотами минимальным, вернее полностью отсутствовать. |
есть такая передача- пусть говорят. просто одни и теже вещи можно объяснять и преподносить по разному. |
доказать с фото ведущих горнолыжников? |
|
| Вернуться к началу |
|
кис
Зарегистрирован: 15.10.2007
Сообщения: 2614
Откуда: Сатка
|
| Добавлено: Пн Дек 10, 2012 11:35 pm Заголовок сообщения: |
|
|
как можно спорить с человеком,который горного лыжнега называет -лыжнегом,у которого лыжи цех и не цех -один хрен,да ещё и грузяца сами 
вам,паходу, заняться не чем
тему в офтоп пора снести.ИМХО |
|
| Вернуться к началу |
|
webbb
Зарегистрирован: 10.02.2010
Сообщения: 811
Откуда: Ижевск
|
| Добавлено: Пн Дек 10, 2012 11:36 pm Заголовок сообщения: |
|
|
| e.gor писал(а): |
| 7ozer писал(а): |
| webbb писал(а): |
про укол: это правильно, это символическое действие и не надо втыкать палку. |
+100. это движение инициирует поворот и помогает держать правильно корпус. |
как же тогда карверы то без палок(да и с палками не колясь) едут? |
Так и не едут они. За них едет: ратрак, вельвет, радиус лыжи.
Пусти такого на расколбас или паудер, и все... приплыли. |
|
| Вернуться к началу |
|
|
|
|
|
Вебкамеры
Поиск
Пользователи
Группы
Регистрация
Профиль
Войти и проверить личные сообщения
Вход
