Межколесная блокировка.Посоветуйте.

[Frol]

[СКИФ]

Всем привет! Давно не был у Вас.
Лаборатория БЛОКСПОРТ приглашат ВАС посетить наш сайт www.bloksport.ru
Там выставлены наши разработки по принудительным жестким блокировкам для УАЗов.
Смотрите, звоните, заказывайте.
С уважением, СКИФ

[zubr*]

даю расклад по блокам ВК4924030011-винтовая гражд мост=12тыс,принудит воен мост зад и перед-тросовая=17465;принудит-гидравл-воен мост-задн=18870руб;перед-воен мост-гидравл=21335. С Уважением, магазин "Автотурист", Артур (адр-Комсомольская-25 цоколь)
нуны колёсья-тож заходите

[SNK979]

Артур, спасибо за шворни! И отдельно за стакан!

[zubr*]

За всегда пожалуйста!! Всем буду рад! С Уважением, Артур

[V1peR]

встал вопрос об установке самоблока в шнивский РЗМ и выборе его преднатяга
асфальт, бездорожье + по возможности соревнования
интересен вопрос нагрузок на трансмиссию (в т.ч. и ударных)
душа тяготит к 7-8 кг, что посоветуете и на что еще стоит обратить внимание?
P.S. резина MT 28", в планах 30"

[pinokkIO]

Наткнулся случайно, сильно не пинайте если не то!

"Заявленные свойства ДАК
Предназначен, для колесных транспортных средств любого назначения.
Автоматический, перераспределяющий потоки мощности от разности моментов сил на ведущих колесах.
Перераспределение потоков мощности постоянное, плавное, управляется, от разности коэффициента сцепления колёс с дорогой.
Дифференцирование, аналогично "классическому" дифференциалу
Улучшает безопасность транспортного средства.
Улучшает проходимость транспортного средства.
Улучшает экономичность транспортного средства.
Улучшает надежность транспортного средства.
Улучшает комфорт транспортного средства.
Не требует от водителя специальной подготовки.
Не требует изменения конструкции транспортного средства.
Не требует в процессе эксплуатации наладки и регулировки.
Не требует при изготовлении специализированных станков.
Не требует при изготовлении специальных металлов и материалов.
Не требователен к качеству и условиям смазки.
Может использоваться как переднеприводный межколесный дифференциал.
Может использоваться как заднеприводный межколесный дифференциал.
Может использоваться как межосевой дифференциал.
Может использоваться в полноприводных версиях транспортных средств.
Долговечность не менее чем у "классического" дифференциала.
Позволяет передать больший, по сравнению с "классическим" дифференциалом, крутящий момент.
Работает плавно и бесшумно во всех скоростных диапазонах транспортных средств.
Устанавливается простой заменой штатного "классического" дифференциала.
Имеет минимальное количество деталей.
Вес и габариты не превышают стандартного, "классического" дифференциала.
Является альтернативой "классическому" неблокируемому дифференциалу."

сайт производителя: http://www.dak4x4.com/produkt

P.S. мне понравилось, пишут что на любую машину...

[kkv]

http://forum.nedoma.ru/topic22269.html

[V1peR]

нее, совсем не то но для кучи сгодится
установил ... информации по специфическим вопросам просто катастрофически не хватает
в магазине при вопросе о более или менее детальных характеристиках делают круглые глаза и открещиваются фразой: "мы только закупаем и ставим"

[kkv]