 |
|
|
|
| Автор |
Сообщение |
А.В.Чернов
Зарегистрирован: 31.08.2007
Сообщения: 174
Откуда: Уфа
|
 Добавлено: Сб Ноя 03, 2007 1:07 pm Заголовок сообщения: |
 |
|
| Dingo писал(а): |
Темку прилепил, чтоб не падала. Диалог уазоводов и уазосервиса видимо вечен ! Так что эта ветка со временем побьет ветку лунатиков по количеству страниц!  |
Теперь уж точно от вопросов не спрятаться  . |
|
| Вернуться к началу |
|
zam
Зарегистрирован: 08.10.2006
Сообщения: 1032
Откуда: уфа
|
| Добавлено: Вт Ноя 13, 2007 6:08 pm Заголовок сообщения: |
|
|
| что то как то скучно без Пойнта стало....тихо... |
|
| Вернуться к началу |
|
Pavel79
Зарегистрирован: 11.01.2007
Сообщения: 415
Откуда: Ufa
|
| Добавлено: Ср Ноя 14, 2007 9:04 pm Заголовок сообщения: |
|
|
Похоже до Pointился , ну это в виде ОФФ
А по теме, то всетаки выходной контроль всеже надо делать получше, почему то не проверили положение руля после установки ГУРа.
В остальном все сделали супер, машина теперь лучше новой стала, пока что ушли все хрюканья и стуки, слышно только двигатель, ну и при включении вентилятора отопления, только вентилятор
Не написал и не проверили свист при заведении машины стоящей на улице при температуре ниже 0 - свист со стороны генератора и до его окончания стрелка находится в районе 12,5В, после 2-3х минут переходит на 14В и там остается (об этом было написано 2 или 3 заявки назад).
Для всех читателей данного топика - очень многое поменялось в обслуживании, стали делать быстрее и стараться делать качественно, минусы конечно есть и будут еще некоторое время, но тем кто обслуживается в данном автосервисе относиться к этому серьезно, а не как г-н Поинт. |
|
| Вернуться к началу |
|
А.В.Чернов
Зарегистрирован: 31.08.2007
Сообщения: 174
Откуда: Уфа
|
| Добавлено: Чт Ноя 15, 2007 2:47 pm Заголовок сообщения: |
|
|
| Pavel79 писал(а): |
Похоже до Pointился , ну это в виде ОФФ
А по теме, то всетаки выходной контроль всеже надо делать получше, почему то не проверили положение руля после установки ГУРа.
В остальном все сделали супер, машина теперь лучше новой стала, пока что ушли все хрюканья и стуки, слышно только двигатель, ну и при включении вентилятора отопления, только вентилятор
Не написал и не проверили свист при заведении машины стоящей на улице при температуре ниже 0 - свист со стороны генератора и до его окончания стрелка находится в районе 12,5В, после 2-3х минут переходит на 14В и там остается (об этом было написано 2 или 3 заявки назад).
Для всех читателей данного топика - очень многое поменялось в обслуживании, стали делать быстрее и стараться делать качественно, минусы конечно есть и будут еще некоторое время, но тем кто обслуживается в данном автосервисе относиться к этому серьезно, а не как г-н Поинт. |
Когда мы научимся доводить дела до 100% конца, тему можно будет переименовывать в ветку благодарности сервису Авторусь . Ну а пока до этого далеко попробую отсюда порешать проблему. В частности со свистом генератора. Причина, на мой взгляд, кроется в таком явлении как конденсат, который либо располагается на щеточном узле генератора, либо на ременном приводе. Нужен эксперимент. Во время появления свиста необходимо:
а) Максимально задействовать электрооборудование (освещение, двигатель отопителя, и т.д.)
б) Повысить обороты двигателя до 1,5-2 тыс. об.мин.
При всем этом слушаем тональность свиста, затем здесь выкладываем результаты. |
|
| Вернуться к началу |
|
Pavel79
Зарегистрирован: 11.01.2007
Сообщения: 415
Откуда: Ufa
|
| Добавлено: Чт Ноя 15, 2007 9:47 pm Заголовок сообщения: |
|
|
| Утром постараюсь сделать все поэтапно, особенно поможет то, что показометр может замерять напряжение от генератора. |
|
| Вернуться к началу |
|
Саня
Зарегистрирован: 10.11.2005
Сообщения: 5823
Откуда: Уфа
|
| Добавлено: Чт Ноя 15, 2007 11:48 pm Заголовок сообщения: |
|
|
| А.В.Чернов писал(а): |
| Pavel79 писал(а): |
Похоже до Pointился , ну это в виде ОФФ
А по теме, то всетаки выходной контроль всеже надо делать получше, почему то не проверили положение руля после установки ГУРа.
В остальном все сделали супер, машина теперь лучше новой стала, пока что ушли все хрюканья и стуки, слышно только двигатель, ну и при включении вентилятора отопления, только вентилятор
Не написал и не проверили свист при заведении машины стоящей на улице при температуре ниже 0 - свист со стороны генератора и до его окончания стрелка находится в районе 12,5В, после 2-3х минут переходит на 14В и там остается (об этом было написано 2 или 3 заявки назад).
Для всех читателей данного топика - очень многое поменялось в обслуживании, стали делать быстрее и стараться делать качественно, минусы конечно есть и будут еще некоторое время, но тем кто обслуживается в данном автосервисе относиться к этому серьезно, а не как г-н Поинт. |
Когда мы научимся доводить дела до 100% конца, тему можно будет переименовывать в ветку благодарности сервису Авторусь . Ну а пока до этого далеко попробую отсюда порешать проблему. В частности со свистом генератора. Причина, на мой взгляд, кроется в таком явлении как конденсат, который либо располагается на щеточном узле генератора, либо на ременном приводе. Нужен эксперимент. Во время появления свиста необходимо:
а) Максимально задействовать электрооборудование (освещение, двигатель отопителя, и т.д.)
б) Повысить обороты двигателя до 1,5-2 тыс. об.мин.
При всем этом слушаем тональность свиста, затем здесь выкладываем результаты. |
Могу просто сказать, что это свистит ремень, от перегрузки (мокроты, недотянутости) генератора. Думаеца (ИХМО) енто нормальное явление, объяснимое законами физики и устранить его канечно можно более сильной натяжкой ремня, но я б не стал этого делать во имя увеличения ресурса деталей связаных с ентим ремнем. |
|
| Вернуться к началу |
|
Pavel79
Зарегистрирован: 11.01.2007
Сообщения: 415
Откуда: Ufa
|
| Добавлено: Пт Ноя 16, 2007 9:38 am Заголовок сообщения: |
|
|
Сегодня утром специально сделал все поэтапно.
Первым делом включил показометр на напряжение сети генератора. Не запоминал т.к. аккумулятор нормальный и пока ничего кроме показометра не включено.
Ключ на старт (ждем пока прокачает насос, прогреются свечи, дважды загорится и погаснет датчик) - 11,4В.
Заводимся - 11,4В, т.к. генератор бош, то он сам не запускается, ждем пока погаснет лампочка от датчика масла и поднимется давление в системе (свиста нет).
Включаем габариты, плавно газом поднимаем обороты до 1500-1700, появляется свист и по показометру - 13,1В
Курим 3 минуты, а в это время напряжение потихоньку поднимается и как только доходит до 14,4 останавливается и буквально через несколько секунд после того как устанавливается напряжение свист исчезает.
Можно моргать ближним, дальним, включить печку, аварийку и т.д. на характер звука это не влияет, просто напряжение в сети понижается в соответствии с потребляемой мощностью. |
|
| Вернуться к началу |
|
Pavel79
Зарегистрирован: 11.01.2007
Сообщения: 415
Откуда: Ufa
|
| Добавлено: Пт Ноя 16, 2007 9:50 am Заголовок сообщения: |
|
|
| По поводу подтянуть ремень и т.д. понимаю, что на время оставшееся до конца гарантии это возможно поможет, а потом попадаю на генератор и ролик натяжения, на Уазбуке уже есть прецеденты и ремонта этого ролика и натягивания ремня. |
|
| Вернуться к началу |
|
А.В.Чернов
Зарегистрирован: 31.08.2007
Сообщения: 174
Откуда: Уфа
|
| Добавлено: Пт Ноя 16, 2007 2:16 pm Заголовок сообщения: |
|
|
| Pavel79 писал(а): |
| По поводу подтянуть ремень и т.д. понимаю, что на время оставшееся до конца гарантии это возможно поможет, а потом попадаю на генератор и ролик натяжения, на Уазбуке уже есть прецеденты и ремонта этого ролика и натягивания ремня. |
Можешь и не подтягивать ремень, ну для начала, хотя бы обработай ремень спиртосодержащей жидкостью. Не поможет - тогда тяни ремень. |
|
| Вернуться к началу |
|
kkv
Зарегистрирован: 22.04.2003
Сообщения: 19087
Откуда: Москва-Уфа
|
| Добавлено: Пт Ноя 16, 2007 8:52 pm Заголовок сообщения: |
|
|
Сразу после старта сильный провал - аккумулятор хавает электричество. Потом процесс стабилизируется, напряжение растет, нагрузка на гену уменьшается, свиста нет. Все у тебя нормально, не бери в голову
Падение напряжения на гене говорит о наличии хорошего потребителя, соответственно пищит ремень. Как потребитель устаёт потреблять все нормализуется. |
|
| Вернуться к началу |
|
|
|
|
|
Вебкамеры
Поиск
Пользователи
Группы
Регистрация
Профиль
Войти и проверить личные сообщения
Вход
