Сервис Авторусь - вопросы и ответы

[Black Hunter]

[Andrey-ufa]

Все прочитал, видимо накипело.
Я Патрика хотел купить.
Почитав эту тему что-то мне совсем расхотелось почти.
Я и на Шниве 1 раз погарантии заехал мне хватило. "Слава" другому сервису "Альянс-Авто" называется.
У меня есть мнение не нужно в гарантийные сервисы ездить вообще, даже на ТО не нужно. Лучше они не сделают, а хуже запросто. Дядя Аркадий сделает диагностику, может мозги перепрошить. Остальное самому можно покрутить руками причем правильно покрутить, как я сам вижу. Второй раз я менял помпу на Шниве, в другой сервис, -тоже "официальный" за госцирком, настолько официальный, что в ремзоне находиться низзя, а сами уроды мне Б/У ремень генератора поставили вместо нового, антифриз G11 красный слили в пол,
я спрашиваю, а что поддона нет что ли куда сливать,
-нет нету,
на вопрос долить анифризу
-у нас такого нет, только G12 зеленый
-так идите покупайте доливайте,
-давайте мы вам тосол зальем.
Просто пипец. Все во всех сервисах сделано для того, что бы снимать пенку с лохов клиентов. Больше я в "официальный" и даже в "супер-официальный" сервис не ногой, какая бы неисправность не была.
Одним словом уроды они все. Самое интересное по замене запасных частей и стоимости работ, завод УАЗ или Ваз или ГМ им оплачивает и стоимость работ и сами запчасти.
Чего они все упираются- никто ни хочет работать, все хотят бить баклуши и получать деньги.
И не скажу что у слесаря зарплата совсем уж маленькая - 20 тысяч. Это просто болезнь, называется жлобство - получить от другого нахаляву бабла, ну хоть на 100 рублей, но кинуть лоха автомобилиста. Я уже начал проводить одну планку менты и сервисмены из "официальных" сервисов, они точно из одной команды.

[Point]

Договорилсь, 1500 работа - если делать все правильно...
работа должна включать разбор моста и установку детали
замену масла в переднем мосте, (т.к. он всеравно вытечет при разборе)
замену прокладки
замену шурса в поворотном кулаке
регулировку тормозов (так как сей девайс без снятия тормазов заменить нельзя)
доливку тормозной жидкости (фигня конечно)
регулеровку шкворней и Развал/схождение

я думаю ты пощитал только первый пункт(((
для сравнения аналогична я прочедура (включающая в себя все эти пункты) будет составлять 1826 р, +887,13 за шаровую опору

[Viorteia]

1. все описанное - не чушь, а реальные ситуации. вам повезло что вы в них не попали.
2. касательно "местом не вышли и тд" уж извините, каждый каким то местом не вышел..... идеальных нет
касательно "ведете себя так.... и тд" - пока ни у кого при личном общении притензий не было, понятию адекватности вполне соответствую. работаю постоянно с людьми- они не жалуются. если уж на то пошло- я кажетсья еще никому нахамить не успела, мысли и позиции выражаю вполне литературными терминами
3. пускать в СВОЙ сервис или не пускать личное дело владельца автосервиса, но если встает такой вопрос- наверное стоит уведомлять клиента, о том что сервис с ним работать не желает. прямым текстом, можно даже официальной бумагой, что б притензий ни у какой из сторон не было
4. касательно "вдруг что не по их" - за то что б было по моему я автосервису плачу денежки , а не на халяву приезжаю. на основании чего вполне в праве требовать качественного обслуживания. и это тоже вполне нормально, это и етсь суть понятия "качественный сервис"

[Andrey-ufa]

[Point]

Алексей,извените конечно... но то что вы написали полный бред...
с таким же успехом можно в движок заливать отработку от камаза, маслянный фильтр менять раз в 1000 лет,
в мост заливать подсолнечное масло, (типа он натуральнее) или вообше нечего не заливать а сразу туда алмазной крошки, и вообше зачем машина стояла 10 лет в сервисе и еще постаит, а я пешочком похожу

есть определенные нормы, разбираете мост - будте любезный, проверте узлы, разбераете шаровую... тормоза и рулевое,
я конечно не профессионал... и не знаю всех тонкосте общения с уазкой, однако в отличае от вас не поленился почитать инструкцию, а также умную книжечку "ремонт патриота своими рукам"

[Терик]

[Pavel79]

[Andrey-ufa]

Ну опять началось.
Пример.
Мне на ТО-1 в сервисе залили масло Castrol TAF-x 75W90 (при пробеге 2500 км) по цене 460 руб литр, я проехал на этом масле 5000 км, по описанию в книге замена через 60 тысяч, потек сальник полуоси, при замене мне сервисмены парят полностью замену масла в заднем мосте.
Ответьте на вопрос нахрена мне менять масло если я на нем проехал всего 5000 км. Оно стало плохим за 5000 км?
Что мозгов у вас совсем нету что ли.

[Viorteia]