Со всеми русскими иномарками

[uka]

Сколько ужо говорено: АБС позволяет сохранить управляемость машины......При тупом нажатии на тормоз тебя не несет юзом с заблокированными колесами куда бог покажет, а ты сам рулишь.

[Gosha]

[Жук]

[Oswald]

когда то, когда деревья были зеленее, девки краше появились первыю автомобилисты.
тяжка была их жизнь, они носили очки-консервы и кепи, машины были открыты всем ветрам...
но времена были лихие и романтические, ни тебе светофоров, ни правила правой руки, на дорогах еще не появились боги с полосатыми жезлами, скорости передвижений были еще небольшими, некоторые автомобилисты оттормаживались ногами скрозь дырки в корпусе своих самобеглых колясок, а те у кого подошвы истирались до дыр придумали выключать двигатель и тормозить низшей передачей.

времена те давно минули, автомобилисты давно уже сидят в комфортных авто, напичканных электроникой, но традиция... осталась

[kkv]

[Gosha]

[uka]

ИМХО Торможение двигателем актуально при затяжном спуске ( шоб тормоза не перегреть), ну и на заднеприводных--типа якорь выбрасывашь. В остальных случаях давишь на тормоз, не переключая передачи, и не морочишь себе голову.

[kkv]

Ну началось

Сначала аксиома - если нажать сильно на тормоз, когда кпп на передаче, то мотор заглохнет. То есть силы мотора в любом случае не хватит пересилить твоё нажатие. Наверное, если при этом ацки газовать то х.з. как там получится, но ситуацию ацкий газ + ацкий тормоз мы не рассмотриваем вообще как ненужную.

Вывод - заблокировать колеса можно на передаче точно так же как и на нейтрали. Какой тогда в ней смысл?

> При гололеде более эфективное торможение, колеса не
> блокируются управляемость автомобиля остаеться.
Да. Реализуется АБС или аккуратным нажатием на тормоз.

> Как то ехал с Абзаково по горам, на дороге было снега
> сантиметров 10. Сначала ехал на четвертой передаче,
> но как только тормозишь ( слегонца) так сразу колеса
> блокируються и тебя юзом несет.
Одно из колес. Иначе глох бы мотор. Говорит о том что ты излишне давил на тормоз в этой дорожной ситуации. Была б АБС - тормозила бы так же, +юза бы не было. А тебе надо было меньше давить на тормоз.

> Потом переключился на 3ю. Под сброс газа тормозит сама и
> колеса не блокируються.
Правильно, ты ж на тормоз не давишь. Поэтому и тормозит сама. Причем весьма слабо. Если бы ты был на нейтрали и нажал на тормоз очень аккуратно, до такого же уровня замедления, как мотор на 3 передаче, то колеса бы и в этом случае не заблокировались.

> Правда на переднем приводе тоже надо головой думать,
> если пару передачь вниз то тоже может понести.
Естественно, это то же самое, что тормоз передавить.

Итак, вывод: Гоша не умеет точно дозировать тормозное усилие на обледенелой дороге, вызывая блокировку колес, поэтому вынужден прибегать к торможению двигателем. Так?

> PS А ты что никогда передачами не тормозишь?
Если потом с этой передачи буду ускоряться - да. Если останавливаюсь - нет. Я колодки не экономлю, мне синхронизаторы жалко.

[Gosha]

[Gosha]