вот мне интересно: джипеют ли джипы

[****]

Не зря же говорят: глядя на японские бездорожники, представляешь, что ихние бездороги, как наше Рублевское шоссе.

[SteelRat]

Не в ту сторону смотрите, браццы...



Пол Моллер – руководитель Moller International – известен не только этим проектом. Его «летающую тарелку» – нашумевший M200X – называют "окончательным вариантом внедорожника". Еще никто не видел его в полете, однако утверждается, что машина спокойно поднимается вертикально вверх, как вертолет, но не размахивает при этом лопастями, а напоминает скорее летающие автомобили из «Пятого элемента». Заявленная максимальная скорость аппарата составляет 560 км/ч, а дальность полета – 1450 км. Если когда-нибудь M200X станут производить серийно, первыми его клиентами наверняка станут армия, аварийные службы и различные курьерские компании.

[ghost_ufa]

Ну да, "лучший вездеход - это вертолет" (С) Только вот требования к воздушному транспорту совсем другие - при отказе двигателя на обочинку не съедешь. Так что получим все сопутствующее.

Ну и не забываем, в каком состоянии у нас сейчас движение СЛА, и что пилотаж VFR ("на глаз") запрещен, без полетного плана и диспетчерской - ни на шаг с родного аэродрома.

Так что - не в этой жизни.

[kkv]

Ответ прост - раньше не умели делать паркеты. Историю назад отмотайте в голове.
1) Первые массовые автомобили и грузовики - задний мост, кардан.
2) Массовые автомобили и грузовик с полным приводом - 2 моста, карданы.
Все брутальные джипы - дети второго пункта. А ведь потом были придуманы шрусы, сильно изменилось представление о комфорте и т.д. И с этими новыми технологиями теперь _умеют_ делать паркетники. Да и по большому счету именно они и нужны. А мосты уже не очень нужны, скорее для специализированного применения. Таких машин становится все меньше и они менее доступны - военные, спецтехника итд.

[SteelRat]

[Руслан Рахимов]

отсюда вопрос: черезх двадцать-тридцать-сорок лет на базе чего будете строить свои жыпы для покатушек??

[Boxer]

Дожить нужно
А там война план покажет))
в РА УАЗ еще никто не отменял

[AlekseyT]

Сокращение линеек "настоящих жипов" вызвано еще и рыночной ситуацией. Пипл хавает - производитель делает. Если был бы спрос на тяжелые внедоры - их было б много. Просто пипл пошел такой. Мало стало людей, желающих забраться в полное говно. Интересы людей легко исчерпываються паркетом. Кому то просто на речку съездить - зачем для этого Хаммер? Кому то на лыжах покататься - тоже уаз мало нужен. А желание спокойно передвигаться по городу легко удовлетворяет паркет. Прибавьте сюда комфорт, скорость.. К тому же инфрастуктура дорог и услуг растет. раньше в красивые места можно было пробраться только на тяжелом транспорте, а сейчас везде накатаны дороги, как в силу количества транспорта, так и в силу развития турбаз и прочих услуг.
Вот и получаеться, что паркет многим то и удобнее. Чего при таких условиях кормить тяжелых монстров типа уаза, крузака и пр.?

[_t_]

[ghost_ufa]