 |
|
|
|
| Автор |
Сообщение |
АГВ :)
Зарегистрирован: 13.11.2006
Сообщения: 4597
Откуда: Уфа, Сипайлово
|
 Добавлено: Пт Ноя 28, 2008 12:35 pm Заголовок сообщения: |
 |
|
| kkv писал(а): |
| Где ты на УАЗе видел оный - не понимаю. |
Костя, ты в терминологии запутался. Разрезной мост на УАЗиках спокон веков в народе известен как "колхозный". Он состоит из двух половинок, поэтому и называется разрезной. Он же "мост с разрезным картером". "Военные" мосты и мосты типа "спайсер" называются неразрезными.
Зы на фото не УАЗик, но мост разрезной. Отчетливо виден вертикальный стык между двумя половинами.
Последний раз редактировалось: АГВ :) (Пт Ноя 28, 2008 1:08 pm), всего редактировалось 1 раз |
|
| Вернуться к началу |
|
kkv
Зарегистрирован: 22.04.2003
Сообщения: 19087
Откуда: Москва-Уфа
|
| Добавлено: Пт Ноя 28, 2008 1:07 pm Заголовок сообщения: |
|
|
Скорее это ты запутался. Картер бывает разъемный и неразъемный (см источники), а мост если в виде общей жесткой балки, пусть даже состоящей из двух половинок на болтах - неразрезной, если в виде отдельных элементов с независимым ходом колес - разрезной. Если поискать в гугле, то полно источников, например
http://www.mehanikaauto.ru/podveska_perednaia.html
Это очередное терминологическое заблуждение из той же серии что и "сигнализация с автоподзаводом". dFedor сказать то хотел по научному, но затронул "колхозные" ценности  Кстати, че, военный мост не половинится по картеру? |
|
| Вернуться к началу |
|
АГВ :)
Зарегистрирован: 13.11.2006
Сообщения: 4597
Откуда: Уфа, Сипайлово
|
| Добавлено: Пт Ноя 28, 2008 1:15 pm Заголовок сообщения: |
|
|
| kkv писал(а): |
| Скорее это ты запутался. Картер бывает разъемный и неразъемный (см источники), а мост если в виде общей жесткой балки, пусть даже состоящей из двух половинок на болтах - неразрезной, если в виде отдельных элементов с независимым ходом колес - разрезной. Если поискать в гугле, то полно источников |
Уж не знай чо там в гугле, но с детства помню радость Волгарей когда им удавалось достать "Чайковский" неразрезной мост. Кста УАЗбука со мной согласна. То, что состоит из перемещающихся друг относительно друга частей, вообще мостом не называется. Посмотри на мост (к примеру железнодорожный) и ты поймёшь почему в автомомобилях мост назвали мостом. Именно за его цельность.
| kkv писал(а): |
| Кстати, че, военный мост не половинится по картеру? |
Нет. Он истинно неразрезной. |
|
| Вернуться к началу |
|
vilson
Зарегистрирован: 25.08.2006
Сообщения: 7907
Откуда: он
|
| Добавлено: Пт Ноя 28, 2008 1:17 pm Заголовок сообщения: |
|
|
[quote="DVG"]
| kkv писал(а): |
| kkv писал(а): |
| Кстати, че, военный мост не половинится по картеру? |
Нет. Он истинно неразрезной. |
Дима акстись... он также половинится поплам как и колхозный......
Неразрезной мост это мост типа спайсер .... у которого чулок моста цельный......
а разрезные мосты идут по обозначениям тип Тимкен |
|
| Вернуться к началу |
|
АГВ :)
Зарегистрирован: 13.11.2006
Сообщения: 4597
Откуда: Уфа, Сипайлово
|
| Добавлено: Пт Ноя 28, 2008 1:20 pm Заголовок сообщения: |
|
|
| Vilson писал(а): |
| Дима акстись... он также половинится поплам как и колзный |
Тьфу, подумал про спайсер.
Лапландеры портальные неразрезные.
Последний раз редактировалось: АГВ :) (Пт Ноя 28, 2008 1:21 pm), всего редактировалось 1 раз |
|
| Вернуться к началу |
|
kkv
Зарегистрирован: 22.04.2003
Сообщения: 19087
Откуда: Москва-Уфа
|
| Добавлено: Пт Ноя 28, 2008 1:21 pm Заголовок сообщения: |
|
|
Ыыыыы... это пять..
| DVG писал(а): |
| "Военные" мосты и мосты типа "спайсер" называются неразрезными. |
Военные мосты - с разъемным картером, спайсер с неразъемным.
http://uazbuka.ru/lib/orlovar/rear1axle.htm
"Картер — литой разъемный в вертикальной плоскости."
http://uazbuka.ru/most.htm#sravn_sp
"У "спайсеров": неразъемный картер - конструкция жестче;"
Найди там слово "разрезной"... |
|
| Вернуться к началу |
|
АГВ :)
Зарегистрирован: 13.11.2006
Сообщения: 4597
Откуда: Уфа, Сипайлово
|
| Добавлено: Пт Ноя 28, 2008 1:25 pm Заголовок сообщения: |
|
|
| kkv писал(а): |
| Ыыыыы... это пять.. |
Ну не знай. Как-то с детства осталось разрезной/неразрезной. Тогда во двор приезжала Волга (ищщо 21), так взрослые дяденьки говорили, что у неё спереди моста вообще нет, а сзади мост от Чайки. С тех пор много чо поменялось. |
|
| Вернуться к началу |
|
kkv
Зарегистрирован: 22.04.2003
Сообщения: 19087
Откуда: Москва-Уфа
|
| Добавлено: Пт Ноя 28, 2008 1:27 pm Заголовок сообщения: |
|
|
| Дяденьки и слово "автоподзавод" и говорят и пишут и не икают. |
|
| Вернуться к началу |
|
АГВ :)
Зарегистрирован: 13.11.2006
Сообщения: 4597
Откуда: Уфа, Сипайлово
|
| Добавлено: Пт Ноя 28, 2008 1:31 pm Заголовок сообщения: |
|
|
| kkv писал(а): |
| Дяденьки и слово "автоподзавод" и говорят и пишут и не икают. |
Автоподзавод чаще не дяденьки, а вполне себе образованный офисный планктон употребляет.
Пойду читать на эту тему. Чото я всё равно сумлеваюсь в терминологии. |
|
| Вернуться к началу |
|
vilson
Зарегистрирован: 25.08.2006
Сообщения: 7907
Откуда: он
|
| Добавлено: Пт Ноя 28, 2008 1:37 pm Заголовок сообщения: |
|
|
Мля..... по сути
мосты бывают 2-х типов
Разрезной- тип ТИмкен который половинится пополам чтобы извлечь диференциал (Уазы к примеру колхозы и вояки)
Неразрезной-тип Спайсер -половинить не надо.... Либо крышка стоит(Уаз Хантер,Патриот) либо Диф в своем корпусе прикручен к чулку моста(Лапландеры именно такие)...
Всех столку сбил дядь Федор..... в Тойоте написать могут что угодно но передний мост там укороченный так как подвеска не зависимая, также как и у меня на паджеро.... но мост там НЕРАЗРЕЗНОЙ с разной длиной приводов, так как диференциал моста смещен в сторону. |
|
| Вернуться к началу |
|
|
|
|
|
Вебкамеры
Поиск
Пользователи
Группы
Регистрация
Профиль
Войти и проверить личные сообщения
Вход
