Прошивка "мозгов", распредвал... (из амиго&кер

Andrey-ufa · Зарегистрирован: 18.12.2007 Сообщения: 1345

"Вот именно - весь тюнинг это всего лишь корректировка очень небольшого количества параметров в стандартной прошивке. Полностью оригинальных прошивок для этих БОШей я не видел. Может просто не в курсе. "
Оригинальные прошивки стоят в штатной прошивке от ВАЗа.
b122hr01, b122hr91, b122hr93 - это все оригиналы.
"Чип тюнеры" в данной прошивке коректируют, потом испытывают на одной машине, все понравилось, расход тот же, а тянет лучше, потом продают данные прошивки всеМ кто хочет купить - БаБкорубилово, что в корне неправильно. Из миллионов автомашин, не существует двух одинаковых двигателей в природе. Поэтому чип тюнинг нужно делать индивидуально под каждый двигатель, а не покупать у чиптюнера, то что у дяди Пети в Москве классно на Ниве стоит. Вот о чём речь!
Дело ваше, я себе цеплял прошивки из разных источников....
Понял что все это от лукавого, поэтому взялся за самостоятельное изучение данного вопроса. Но пока нет времени и правильного стенда, полностью в это вникнуть.
Пример про угол начала и окончания впрыска. У тюнингового вала ранее открытие и ранее закрытие клапанов чем у стокового, а прошивка писана под стандартный вал. Контроллер таблицей самообучения не регулирует эти углы по какому либо датчику, все в прошивке прописано жестко. Поэтому под 03 распредвал от ММотора, нужна другая прошивка.

riba

именно они ее и делали конкретно на моей машинке, ошибок нет,
да иногда слышен звук пальцев, ну это когда от двигла уже много хочешь

Gaws

По валам:
- если форсунка ссыкнет на еще закрытый клапан них.. страшного не произойдет ибо он через долю секунды откроется и смесь полетит дальше по маршруту. Тем более на прогретом моторе факел бенза из форсунки и испарения от седла клапана (а именно в него она ссыкет полюбому) придется по вкусу любому моторчику )))
- низовой и средний вал на 797+ поедут нормально. на холостых может лезть ошибка пропусков воспламенения изза неравномерности, но и это лечится.
- все Шнивки рулятся по расходомеру воздуха. Больше будет сосать воздуха, больше будет лить... это не турба с ДАДом )
По прошивки:
Шьется все и вся, гдето с проблеммами, гдето и вовсе без них.
797+ давно делается без паяльника культурно и вменяемо. особенно свежак евро3 при переводе да легкий тюнинг евро2 приятен.
Andrey-ufa - про "БаБкорубилово" и "Но пока нет времени и правильного стенда, полностью в это вникнуть". Ну найди время, стенд, вникни и прошивай бесплатно уже ))).
Прошивки у правильных парней всегда с поддержкой автора. Да и при недовольстве бабкорубилово отменяется ))) так что подвоха то попросту нет. Важнее чтобы было понимание что шевик крузаком не станет, а будет чуть приятнее заводской версии - ровно на потраченную сумму Wink

Новичёк.

Айдар_Уфа

kkv

Эти попарнопараллельные системы стояли на куче иномарок 90-х годов, никто и в ус не дул.

DVG

iptech

_ЗАПАД_

обновлять смысла нет ибо машина отходила 3 года с новья и собирается продаваться, а вообще в прошивках есть смысл на трассе(действительно есть толк,динамика разгона поднялась, но с 1 минусом, при скоростях более 140км\ч расход идет не деццкий, на 2111 маторе достигает 15л\100км (если двигаться более менее стабильно 160-190 км\ч), в городе оно мне незаметно особо и думаю ненужно. от светофора до светофора гонять уже совсем не интересно стало, интересно стало на трассе, когда "ГореТюнингоКсенонщикиПисалщикиТонированые СПАРКО" быстро теряются в заркалах заднего вида, загруженные спойлерами антикрыльями до такого предела, что при движении более 120 км\ч не в состоянии разгоняться ......антикрылья мешают)))) давят)))))