Иран 2013

химик70

После мечети Имама отправляемся во дворец Хашт-Бехешт («Восемь небес»).

Небольшой дворец – идеальное воплощение персидского «садового павильона».

Царский дворец Хашт-Бехешт, чье строительство началось в 1660 г., при шахе Солеймане – один из лучших образцов зодчества эпохи поздних Сефевидов. В свое время чудесное архитектурное сооружение славилось великолепными росписями, каллиграфическими фризами, мозаикой из кусочков зеркал и позолотой. Увы, при Каджарах многое здесь было переделано и безвозвратно утеряно.

К сожалению внутрь нам попасть не удалось, охрана из двух солдат, один из которых был на костылях, заявили, что дворец закрыт.

Дворец расположен посреди роскошного сада, по которому мы и решаем прогуляться.

Сад полон отдыхающих, многие из которых, судя по запасам провизии, расположились здесь надолго.

После прогулки по саду не спеша возвращаемся в отель, по пути осматривая город.

химик70

Вечером за нами заехал Хамид и мы продолжаем начатую утром экскурсию. Первым делом отправляемся на гору Софе.

На вершину поднимается канатная дорога, но к нашему приезду она уже не работала и на верх мы поднялись на шаттле, который обслуживает клиентов расположенного там ресторана.

Располагаемся на открытой террасе ресторана, с которой открывается потрясающий вид на ночной Исфахан.

Делаем заказ, но долго высидеть на террасе нам не удается. Холодный ветер с гор Загроса заставляет нас укрыться в закрытом зале ресторана, где мы и поужинали.
После ужина Хамид повозил нас по Исфахану.

Время приближается к полуночи, но движение на улицах достаточно плотное. На улицах многолюдно. Вдоль набережной множество, отдыхающих после трудового дня, иранцев.

Исфахан расположен на берегу реки Зайянде-руд ("Дарующая жизнь"). Летом река пересыхает. Она начинается в горах Загроса, течёт с запада на восток через центр Ирана, создаёт исфаханский оазис и теряется в безводных песках Кевира. До недавнего времени через неё было перекинуто одиннадцать мостов, пять из которых являются историческими и пешеходными. К одному из них, мосту Ходжу, и привез нас Хамид.

Ходжу не столько мост, сколько дамба регулирующая уровень воды в реке. Мост был построен Аббасом II в 1650 г. При его строительстве использован кирпич и соруж - известковый раствор с золой.
Верхняя часть моста представляет собой проезжую часть, по которой в прошлом перемещались повозки и всадники.

Нижняя часть представляет собой череду арок, которую иранцы используют для отдыха.

По обеим сторонам от неё расположены пешеходные зоны.

химик70

Здесь к нам на хорошем английском обратился пожилой иранец.

Он предложил нам отгадать на что похож мост и сам же ответил, что сверху мост похож на гигантского парящего орла.
Затем поставил нас в тупик вопросом: «на что похожа вода?» Оказалось, что струи воды бьющие из под моста, похожи на зубы акулы

Из следующей части его монолога мы поняли, что основой всего сущего является вода, воздух и огонь. И если мы хотим увидеть огонь, то должны отправится с ним. Что мы и сделали. Перейдя к другой стороне моста мы увидели, что струи воды, уходящие под мост, можно при определенной доле фантазии сравнить с языками пламени.

Тут Хамид, сопровождавший нас все это время, напомнил, что время позднее. На часах было пол-второго ночи. Наутро нас ждал перегон в 1300 км до Турецкой границы, поэтому бросив прощальный взгляд на набережные Исфахана, мы вернулись в отель.

PhD

Большой творческий труд ... браво !

ravil_m

а вот интересно, почему по-русски город раньше назывался Испагань

химик70

Андрей-312

Ждем продолжения-окончания...

химик70

Будет попозже, пока времени нет. Дома практически не бываю.

rylevoi

Почитал отчет по Ирану. Словно опять побывал в нем.
В 2010 году в августе я с женой тоже ездил на своем авто Т.Королла в Иран. Отчет начал писать, но так и не довел его до конца.
Также заказывал визы через инет, получил их в Казани - благо живем недалеко - в Чебоксарах. Только маршрут у нас был через Дагестан, делее - Азербайджан. Пограничный город Астара. Проход границ был гораздо проще и цивильнее. Машину тоже оставили в нейтральной зоне. И пока мы гуляли по иранской Астаре машину оформяли спецлюди. Мы управились за один день.
Маршрут у нас был таков Тегеран, Язд, Кунн, Исфаган, Бендер-Абазд, остров Кешм, Керманшах, Кермаан. Может что-то и забыл перечислить. Но тоже побывали в Персеполисе.
Выезжали опять же через Астару. Оприй пробег составил около 13,5 тыс км. Впечатления самые наилучшие. В Исфагане и Астаре появились друзья. Иногда общаемся.
В 11 году одни азербайджанцы ввезли машину в Иран и там ее продали и срулили от туда на самолете. После этого правительство разрешило въезжать в Иран только транзитом. Теперь же опять разрешили путешествовать на своем авто, только цены на документы подняли. В 10 году я отдал за оформление 150 баксов и 20 за услугу.
Сечас же надо сначала уточнить по машине сколько это будет стоить.
А так я считаю, что через Азербайджан въезжать гораздо надежнее -там много фирм, помогающих оформлять доки на авто. Вообщем сидел перечитывал отчет и опять захотелось в Иран. Классные там люди и безопасность во всем. Не бойтесь!!!! Только для женщин проблемнее -в платке и штанах придется проходить все время.
Этим летом ездили на авто до самого крайнего мыса в Португалии, были в Гибралтаре, Тарифе. Чуть было в Марокко не рванули. Вообщем путешествуем вовсю. Ранее ездили в Анталию. Но Иран - это сказка.....

Кореец

Спасибо за увлекательный отчет и фотографии. Жду продолжения.