 |
|
|
|
| Автор |
Сообщение |
bus
Зарегистрирован: 16.10.2006
Сообщения: 2871
Откуда: Уфа
|
 Добавлено: Вт Ноя 07, 2006 3:08 pm Заголовок сообщения: |
 |
|
| Айрат Хабирьянов писал(а): |
У меня похожий вопрос:
Тоже собираюсь покупать второе авто, т.к. на моей ниве 21290 ездить очень дорого и медлено 
Ценовой диапазон 200-400 т.р. Хочу быструю легковую машину, лучше маленькую, с маленьким потреблением бензина. рассматриваю только иномарки, т.к. советских нормальных нет. Полный привод не нужен, хотя нравится Сузуки гранд витаро(какой примерно расход?) и маленькие паркетники. Праворукие подходят.
Машина только для езды по городу и в командировки по РБ, никакого бездорожья не предусматривается, т.к. для этого есть другая машина. Думал о новой ДЭО некси или Калине.
Кто что может посоветовать? |
ЭЭЭЭЭЭ,,,, а что новая Калина -иномарка?
Возьми Пежо! (эт я как фанат марки говорю)...например 206 новый...или 307 держанный...
ну а если праворукие подходят - то тут непаханное поле...тут уж никто тебе ниче не присоветует...исчи...выбирай...
Удачи....выбор машины это не легкое...но очень приятное дело!
ЗЫ...а про Пежо подумай - харошии авто делают... |
|
| Вернуться к началу |
|
_t_
Зарегистрирован: 23.03.2004
Сообщения: 9023
|
| Добавлено: Вт Ноя 07, 2006 3:12 pm Заголовок сообщения: |
|
|
| Vilson писал(а): |
Праворукие пробовал, не много но пробовал... нехочу
Про то что авто 1993 года японское будет хорошее и как новое можешь мне не рассказывать. Продавать хорошее авто не требующее вложений никто и никогда не будет... Про эксплуатации вебра и автомобиля можешь мне не рассказывать. Я до сих пор владею BMW-530i 1988 года выпучка в которой все своими руками делал. |
"Как новое" я не говорил, нормальное, но уж точно новее нового советского.
Почему не будет? Захотелось чуть новее, лучше...
Чес гря, я не знаю как после даже такой старой бехи, может хотеться советский (неутилитарный) авто.
(вспомниаю от ощущения от поездки в linkoln town car годов так начала 80х - электрические регулировки всех кресел в 3х изм, кожанный салон, тихий рокот большушего двигателя и иягкая подвеска...) |
|
| Вернуться к началу |
|
dFedor
Зарегистрирован: 16.12.2005
Сообщения: 456
Откуда: Ufa
|
| Добавлено: Вт Ноя 07, 2006 4:50 pm Заголовок сообщения: |
|
|
Trike - да пускай берет шниву, потом главное рассказал что да как да как в обслуживании и ваабще:))
Bus - вот про пежо что-то ничего хорошего слышать не приходилось, кроме оригинального стильного дизайна |
|
| Вернуться к началу |
|
bus
Зарегистрирован: 16.10.2006
Сообщения: 2871
Откуда: Уфа
|
| Добавлено: Вт Ноя 07, 2006 5:01 pm Заголовок сообщения: |
|
|
| dFedor писал(а): |
Trike - да пускай берет шниву, потом главное рассказал что да как да как в обслуживании и ваабще:))
Bus - вот про пежо что-то ничего хорошего слышать не приходилось, кроме оригинального стильного дизайна |
Готов к спору!....за бутылкой пива!
Пежо-хароший авто! ооочень |
|
| Вернуться к началу |
|
dFedor
Зарегистрирован: 16.12.2005
Сообщения: 456
Откуда: Ufa
|
| Добавлено: Вт Ноя 07, 2006 5:10 pm Заголовок сообщения: |
|
|
| Bus писал(а): |
| dFedor писал(а): |
Trike - да пускай берет шниву, потом главное рассказал что да как да как в обслуживании и ваабще:))
Bus - вот про пежо что-то ничего хорошего слышать не приходилось, кроме оригинального стильного дизайна |
Готов к спору!....за бутылкой пива!
Пежо-хароший авто! ооочень |
каковы ваши критерии?? |
|
| Вернуться к началу |
|
doctor rus
Зарегистрирован: 11.07.2006
Сообщения: 2945
Откуда: Уфа
|
| Добавлено: Вт Ноя 07, 2006 6:50 pm Заголовок сообщения: |
|
|
| Trike писал(а): |
| Как же все таки сильна в россиянах инерция мышления!!! До сих пор думают что эксплуатация ведра дешевле и приятней чем эксплуатация автомобиля! |
Современная продукция ВАЗа не сильно хуже таганрогской или подобной "иномарки". Во всяком случае сборка примерно та же, но нормальный баланс цена/качество. Не устраивает качество сборки - загоняешь в сервис и докручиваешь авто, причем это стоит максимум 5% от цены, все равно намного дешевле, чем новое "иноведро".
За любой машиной ухаживать нужно, ТО вовремя делать, расходники хорошие использовать и перед сезоном готовить.
А некоторые "водилы" гоняют ВАЗ нещадно в хвост и в гриву, без нормального ТО, стукнут - отогнут ломом, и дальше гоняют, а потом, вместо того, чтобы выкинуть уделанное авто по причине одноразового характера использования, начинают орать - куйня советский автопром, подайте мне иномарку! А дашь такому ездоку даже новый крузер, он его уделает за год не хуже предыдущего отечественного ведра!
Кстати, такие уделанные авто чаще всего и продают задорого в инете.
Резюме: От самого водителя зависит, на уделанном ведре он ездит, или на нормальном авто! И нет разницы, отечественная машинка или иномарка, если не ухаживать - будет ведро! |
|
| Вернуться к началу |
|
_t_
Зарегистрирован: 23.03.2004
Сообщения: 9023
|
| Добавлено: Вт Ноя 07, 2006 7:34 pm Заголовок сообщения: |
|
|
| ruzland писал(а): |
Современная продукция ВАЗа не сильно хуже таганрогской или подобной "иномарки". Во всяком случае сборка примерно та же, но нормальный баланс цена/качество. Не устраивает качество сборки - загоняешь в сервис и докручиваешь авто, причем это стоит максимум 5% от цены, все равно намного дешевле, чем новое "иноведро".
За любой машиной ухаживать нужно, ТО вовремя делать, расходники хорошие использовать и перед сезоном готовить.
А некоторые "водилы" гоняют ВАЗ нещадно в хвост и в гриву, без нормального ТО, стукнут - отогнут ломом, и дальше гоняют, а потом, вместо того, чтобы выкинуть уделанное авто по причине одноразового характера использования, начинают орать - куйня советский автопром, подайте мне иномарку! А дашь такому ездоку даже новый крузер, он его уделает за год не хуже предыдущего отечественного ведра!
Кстати, такие уделанные авто чаще всего и продают задорого в инете.
Резюме: От самого водителя зависит, на уделанном ведре он ездит, или на нормальном авто! И нет разницы, отечественная машинка или иномарка, если не ухаживать - будет ведро! |
в этом споре нас рассудит время - посмотрим что будет через несколько лет с автотазом.
а про нормальный баланс/качество - улыбнуло |
|
| Вернуться к началу |
|
doctor rus
Зарегистрирован: 11.07.2006
Сообщения: 2945
Откуда: Уфа
|
| Добавлено: Ср Ноя 08, 2006 12:52 am Заголовок сообщения: |
|
|
| Trike писал(а): |
в этом споре нас рассудит время - посмотрим что будет через несколько лет с автотазом.
а про нормальный баланс/качество - улыбнуло |
Время уже давно все рассудило. Самый авторитетный пример - Волга ГАЗ 21 гражданина Путина В.В. 
Могу о своем, как ты выражешься, "тазе" сказать. Доставшись ездить на подержанных и битых девятках (их было три), купил в 2001 г. ВАЗ 21102 в Тольятти (естественно, выбирал, примерно из 7-8 машин).
Пригнал в Уфу, обкатал, прошел ТО на АвтоВАЗовском центре, проследил , чтобы ВСЕ регламентные работы были сделаны, по возможности устранил все мелкие ВАЗовские болячки (вернее, некачественные пластиковые комплектующие ВАЗовских поставщиков). Обошлось в 7 000 р., вместе со стоимость ТО, комплектующими.
В дальнейшем эксплуатировал далеко не в щадящем режиме (например, на трассе ездил 130-150 км/ч, пытался проверить максималку - выяснил, что 180 км/ч ходит без проблем). В общем, машину не жалел особо, но и без головы не ездил.
Режим эксплуатации: круглый год километров по 100-150 в день по городу, практически каждые выходные на природу выезжал по 500-800 км, в том числе и по говнам, где мог проехать.
Ежегодно ездил на море, 5200-6500 км наматывал (Абхазия, Кавказ, Крым).
Техобслуживание проводил по полной программе (регламентное ТО и перед зимним сезоном). Масло - ESSO полусинтетика 10W40 в движок, на другие нормальные расходники (колодки и т.д.) тоже не скупился, использовал только качественные, и отечественные, и буржуйские. Штатную резину сменил на всесезонку Мишлен MaxiAce зимой первого года.
Естественно, все мелкие внеплановые поломки ходовой устранял сразу, чтобы не потянули за собой более серьезных ...
В год выходило от 5 000 до 10 000 р. (работа с материалами).
Машина не подводила не разу!
Кстати, машину не бил, только бампера по низу обдирал и один раз передний заменил за чужой счет (старичок на УАЗ-буханке заехал-таки ). Да, еще как-то Газель бочину промяла - заменил обе двери, опять за чужой счет. 
В связи с покупкой новой Шнивы в 2005 году загнал "десятку" в сервис, поднял на подъемник, сменил в ходовой и подвеске все, что было изношено уже по сроку службы (запчасти обошлись вместе с работой примерно в 15 000 р.). 
Продавать не стал, жалко было, отдал отцу, он до сих пор ездит, и не нарадуется. Двигатель 130 000 км без капремонта прошел, до сих пор без проблем ходит. Машинка делает на трассе настоящие "ТАЗы" (Таганрогские Хундаи акценты и прочие "иномарки" подобного класса). 
Вывод: если машинку любить и качественно за ней ухаживать, будет все время как новая!
Последний раз редактировалось: doctor rus (Ср Ноя 08, 2006 12:57 am), всего редактировалось 1 раз |
|
| Вернуться к началу |
|
doctor rus
Зарегистрирован: 11.07.2006
Сообщения: 2945
Откуда: Уфа
|
| Добавлено: Ср Ноя 08, 2006 12:55 am Заголовок сообщения: |
|
|
Ишшо пример личного юзания продукции отечественного автопрома:
На данный момент на Шевроле Ниве езжу. Обслуживаю по примерно той же схеме, все регламентные ТО и предсезонная подготовка (все то, что рекомендуют в обязательном порядке и для всех иномарок). Эксплуатирую в достаточно экстремальном режиме (в т.ч. на партизанских покатушках).
За первый год целенаправленно машину насиловал, чтобы все болячки вылезли и сменил по гарантии, все что можно и нужно (бесплатно, естественно). Причем не так много оказалось болячек.
Когда гарантия кончилась, загнал Шниву в Мастер Мотор, сделали 2 л. движок (со всеми необходимыми причиндалами, типа кованых облегченных поршней и механического натяжителя цепи), поставили низовой распредвал, межколесные блокировки в оба моста, аммортизаторы Каяба, тормоза Лукас и т.д. Резину поставил BFGoodrich A/T на кованых дисках ВСМПО.
Получается, что катаюсь без проблем на еще более кучном аппарате. Провожу все те же ТО и предсезонку, только уже в Мастер Моторе .
Сейчас в этой машине нет никаких "болячек" и ничего не ломается, если не ломать. Не Шнива - песня!
Все вместе обошлось в 87 000 р. Учитывая исходную цену 310 000 р., всего такой аппарат 397 000 р. стоит. А что можно из иномарок за такую цену и с такими данными купить? 
НИ-ЧЕ-ГО!!!  |
|
| Вернуться к началу |
|
Maxi
Зарегистрирован: 26.01.2006
Сообщения: 11257
Откуда: Уфа
|
| Добавлено: Ср Ноя 08, 2006 1:13 am Заголовок сообщения: |
|
|
Да. Прикольно. Сам над таким вариантом думал.
Но все-таки за эти деньги (400 тыс) можно взять (для тех кто приемлет правый руль) Рав 4, HRV, Субару Форестер в конце концов года 2001, а может и свежее.
А если европейца искать за эти деньги, то особо не разгуляешься. |
|
| Вернуться к началу |
|
|
|
|
|
Вебкамеры
Поиск
Пользователи
Группы
Регистрация
Профиль
Войти и проверить личные сообщения
Вход
