Автобагажник для лыж

[Maxi]

2 Доорз: а ты сам на каких машинах ездил с автоматами?
И ездил ли ты сам на авто с правым рулем ?

[dva]

да, горячие финские парни, нашли про что поспорить
по теме - всем рекомендую тоёту кукурузник
4 человека в салоне лыжи\борды в багажнике и писец, как всем комфортно. второй вариант 6 человек в салоне(разложен 3 ряд сидений), снаряга на крыше, шмотье в оставшеся багажнике и опять же комфорт у всех очень сносный(ничуть не хуже, чем 4 человека в 099 со снарягой на крыше). и все это пездки достаточно дальние(не 100-200 километров).
бокс на крышу веЩь. но сЦуко дорогая. поэтому лыжыки перед дальней поездкой на крыше обматываем пищевой пленкой, иначе действительно говняться сильно. разгибаний не видел, но одна доска до сих пор вместо белой, какого то грязного цвета. и еще, говорят, лыжам пофиг, а если доска одна едет на крыше(т.е. не 2 скользяк в скользяк, а у одной скользяк открыт) то песочком ее очень хорошо "полирует" (кто там спрашивал, как на доске рисочки нанести, которые, толь для воды, толь для курсовой устойчивости )
магнитные крепления у знакомого по пути в сочи сорвало с крыши, причем там и краску попортило серьезно. поискали по инету - да прецеденты были. и, возможно, как следствие туле больше не производит магниток
ОФФ
правый руль, конечно прикольно, сЦуко экзотика, но есть несколько "НО"
1 возвращаясь к первоя строчке моего поста, попробуйте сказать об этом финам покрутят пальцем у виска. крэйзи рашшен
2 трасса. изврат редкостный!!!!!!! сам пробовал ездить, хоть и недалеко, всего до тольятти(100 км) но видели бы вы, как визжал пассажир на переднем сидении, когда я выглядывал из за впереди идущего для обгона.
3 чем дальше от владика(а для нас и от урала) тем цена менее интересна. т.е. одинаковые машины становятся равны и по цене отличия будут только в опциях(типа подогрев лобовика, дворник у седана на заднем стекле, не просто подогрв сидений, а ступенчатый, какой нибудь предпусковой обогреватель, тьфу, СТОИТ ОНО ТОГО???? ах да, забыл, у японок под сиденьем ракетница лежит, которую по пьяни можно пульнуть, типа салют. если ее опять же никто не спи$дил )
И? СТОИТ?
ПОЛНЫЙ ОФФ
этот год был достаточно выдающимся. осенью, пропустил только одни выходные без доски с вэйка практически сразу встал на сноуборд
так и весной получилось также
закрыл сезон в банном, на следующей неделе пи$данулся с мотоцикла за неделю вроде начал нормально ходить и на вторые майские встал на вэйк

[kkv]

Попытка оправдания правого руля дискредитирована фатальным незнанием матчасти, тем более 100 км пробега не опыт. На словах "ракетница" и "пульнуть" ржу... Про крузачог согласен на все 100.

[Sirius]

Читал, долго думал... и как это мы на праворуком форике на кавказ сгоняли и не напряглись так и не понял. Ушел.

[Oswald]

Оспаривать очевидное признак праворукого фанатизма?

[DenR]

[Doors]

2 Maxi
с автоматом ездил. На четырех разных. Начиная с классичечкого старого америкоса с 4-мя ступенями и переключателем на руле, заканчивая более-менее современным типтроником на машине 2004г.в.
ради справедливости, стоит отметить, что не ездил на современных роботах типо вагеновского DSG и т.д... но так ведь это и не автомат (:
и даже с правым рулем катался (минут 15, дольше не вижу смысла)... а что ты хочешь оспорить? то что с правым рулем по правосторонним дорогам ездить не удобно? Это было бы глупо...
аргументы "100км - это не опыт!" савсем не катят... я ж говорю - надрочицца то можно, но все равно будет хуже...

[Maxi]

2 Доорз: ничего оспаривать не собирался. Просто хотел узнать по каким машинам ты судишь об автомате.
Насчет правого руля. Я сам езжу на левом. И вероятнее всего буду продолжать. Но не потому что на правом неудобно. А потому что неликвидность праворукой машины - это ее основной недостаток.
А насчет обгонов и правостороннего движения уже много раз обсасывалось и на этом форуме и много где еще.
1. У нас правых поворотов в среднем столько же на трассах , сколько и левых - поэтому наиболее выгодное расположение руля зависит от того, левый поворот или правый. Таким образом паритет между левым и правым.
2. на обгонах по прямой - одно золотое правило (независимо от руля) : начинать обгон нужно не упершись в жопу впередиидущей машине , а заранее выехать ,метров хотя бы за 50-70 (такое расстояние делает безразличным нахождение руля при просмотре встречки) . Такой обгон во-первых оставляет возможность вернуться в свою полосу (если внезапно увидел впереди помеху или неправильно соизмерил расстояние до встречной машины) , во-вторых меньше всякой шняги летит из под колес впередиидущей фуры.
3. все зависит от прокладки ....

З.Ы. : из личных наблюдений за друзьями , родственниками , знакомыми вижу что те, кто уверенно владеют автомобилем, садясь даже впервые в жизни за руль праворукого авто сразу осваиваются и подстраиваются и в дальнейшем отмечают абсолютный пофигизм с какой стороны руль. А те , кто водил как обезьяна авто , так и водят его всю жизнь именно так, независимо от расположения руля. И в дальнейшем в разговорах сетуют на неудобство и беспонтовость правого руля.

[Oswald]

[_t_]