Автоэкстремальный навигатор.

[Qwerty_Alex]

А что было в ShutdownVol и других раньше?

Если это будет работать, то ты просто гений

[Qwerty_Alex]

RefVoltage может тоже смысл есть уменьшить?
Я так понял это типа опорное напряжение, при изменении до 3000 (вместо начальных 3300) уровень зарядки батарее падает со 100% до 60

Но вопрос что даст уменьшение, больший заряд батареи, или просто сдвиг шкалы зарядки?

[Serpentin]

Раньше было
ShutdownVol = 3550
MinimumVol = 3550
MaximumVol = 4050 (не очень понятно, за что отвечает, возможно, напряжение окончания зарядки. Если так, то скорее всего верну к начальному значению)

RefVoltage, по логике, напряжение внутреннего опорного источника. Лучше бы не трогать.

И так! работает уже лишний 1 час 20 минут!!! Т.е. с внешним аккумулятором, якобы полностью разряженным в предыдущем эксперименте. Напряжение на аккумуляторе 2.8 вольта. Говорит, что осталось 30%. Это, конечно, неправда Дальше разряжать аккум опасно.
И так, можно считать, что общее время работы на максимальной яркости 6:25
Я доволен!

[Qwerty_Alex]

Сейчас глянул что в той же ветке реестра у JJ Connect 320.
ShutdownVol = 3520
MinimumVol = 3500
MaximumVol = 4050

И у АСУСа. У него такого вообще нету

Насчет RefVoltage сейчас экспериментирую. Похоже внутренний контролер аккума не даст его перезарядить, так как зарядка перестала греться, навигатор тоже. Если зарядку отключить показывает 705 заряда и значение похоже больше не изменится.
Так же думаю что контроллер не даст аккум посадить в ноль.

Теперь осталось найти настройки минимальной яркости, на АСУСе можно выставить гораздо меньшее значение и даже вообще выключить подсветку.
Это так же даст лишнее время работы.


добавление: индикатор стал зеленым, но заряд все равно показывает 70%.

[Qwerty_Alex]

[Serpentin]

[Qwerty_Alex]

Ааа, точно, но я пока ищу для внутреннего
с RefVoltage эксперименты пока закончил, беспонтово когда свежезаряженный аккум сразу показывает 70% а через пару минут уже 60.

У нас в Уфе с литием полный пейздейц Так что внешний литиевый пока только в мечтах.

[Serpentin]

Точная настройка напряжения отключения судя по всему невозможна. Так, например, если установить ShutdownVol = 3320 и
MinimumVol = 3320, то отключение происходит при напряжении аккумулятора 3.45 вольта. Если же поставить 3330, то происходит всё тоже самое
Наверняка разрядность АЦП ниже 16 бит и младшие разряды ни на что не влияют. Можно продолжать исследования, но лично мне кажется, что 3.45 вольта - неплохой компромис между временем работы и долговечностью аккумулятора.
Кстати, при напряжении ниже 3.6 в. навигатор включить невозможно. Т.е. если он уже работал и напряжение упало ниже этого значения, то зверёк ещё сколько-то потянет, но если его выключить, потом без зарядки включить невозможно. Боюсь, проблема аппаратная и малой кровью её не решить.

[Serpentin]

В продолжение темы держатель для аккумулятора. Изготовлен из стеклотекстолита, склеенного на эпоксидке. Ошкурен, покрыт акриловой краской.

1) Навигатор, присоединённый к держателю:


2) Вид на штекер:


3) Вид на гнездо:

[Qwerty_Alex]

Продолжаю эксперименты с настройками реестра.
выставил:
ShutdownVol = 3220
MinimumVol = 3200
MaximumVol = 4100

на максимальной яркости проработал 3:22, вместо первоначальных 2:47, а это аж +35 минут (20%)!
Единственная проблема, выключается так, что аж до перезагрузки (то есть происходит резет). Поэтому мой способ определения времни работы пришлось подкоректировать бесконечными поглядываниями на экран. Без зарядки не включается естесвенно.
Теперь буду пытаться подобрать настойки чтобы на перезагруз не уходил.
По спекам на Литиевые аккумы допускается падение напруги на них до 3-х вольт, так что думаю таким образом аккум не убъешь.

При:
ShutdownVol = 3300
MinimumVol = 3300
3:10 (max) без перезагрузки. (+23 минуты)
5:18 (min) (+37 минут)