|
|
| Автор |
Сообщение |
Айдар_Уфа
Зарегистрирован: 16.03.2009 Сообщения: 2190 Откуда: Уфа
|
Добавлено: Вт Дек 08, 2009 11:14 pm Заголовок сообщения: |
|
|
| Oleg_Menkov писал(а): |
Вечером попытаюсь согреть его бензиновой горелкой. Что греть только не понятно.
|
Не вздумай даже - на некоторых современных авто Бак пластиковый - может закончится пожаром. |
|
| Вернуться к началу |
|
_ЗАПАД_

Зарегистрирован: 14.03.2008 Сообщения: 1587 Откуда: уфа-екатеринбург
|
Добавлено: Вт Дек 08, 2009 11:16 pm Заголовок сообщения: |
|
|
| поддон греть )))) |
|
| Вернуться к началу |
|
Sumgin

Зарегистрирован: 16.10.2006 Сообщения: 1008 Откуда: Уфа
|
Добавлено: Ср Дек 09, 2009 2:23 am Заголовок сообщения: |
|
|
На санте бак железный. И довольно крепкий (проверял об камень). Сливного отверстия нет (на бензинках точно), а бак снимать гимор. Правда лючков из салона целых два.
На профильных форумах так-же жалуются. Грешат на слабый АКБ (75-ка для дизеля) и какое то отверстие в топливной магистрали с заглушкой. Более детально читать не стал, пусть автор темы сам ковыряется. Есть два довольно живых форума по сантам. |
|
| Вернуться к началу |
|
Лесовик

Зарегистрирован: 11.02.2007 Сообщения: 602 Откуда: Уфа
|
Добавлено: Ср Дек 09, 2009 3:17 am Заголовок сообщения: |
|
|
| Sumgin писал(а): |
На санте бак железный. И довольно крепкий (проверял об камень). Сливного отверстия нет (на бензинках точно), а бак снимать гимор. Правда лючков из салона целых два.
На профильных форумах так-же жалуются. Грешат на слабый АКБ (75-ка для дизеля) и какое то отверстие в топливной магистрали с заглушкой. Более детально читать не стал, пусть автор темы сам ковыряется. Есть два довольно живых форума по сантам. |
так хотя бы перенаправь человека |
|
| Вернуться к началу |
|
РК

Зарегистрирован: 13.10.2003 Сообщения: 3460
|
Добавлено: Ср Дек 09, 2009 7:42 am Заголовок сообщения: |
|
|
| у меня за две предыдущие зимы дизель (рекс2) только один раз не захотел заводится - мороз был хорошо за -30. причем старте даже не включался, как буд-то комп его не давал включать. Пришлось полтора часа поработать впбастику (не считая предварительных полчаса). Температура движка по показаниям брелка сигналки повысилась до минус 19 и тогда зажужикад стартер и движок с полпинка завелся. |
|
| Вернуться к началу |
|
Sumgin

Зарегистрирован: 16.10.2006 Сообщения: 1008 Откуда: Уфа
|
|
| Вернуться к началу |
|
ДимычЪ

Зарегистрирован: 17.10.2006 Сообщения: 1196 Откуда: Уфа
|
Добавлено: Ср Дек 09, 2009 11:35 am Заголовок сообщения: |
|
|
| kkv писал(а): |
| Ниче не понимаю в дизелях, но думаю что надо трос, теплый гараж и слить все гамно. |
я думаю никакого гамна там нет. просто многие корейцы не любят морозы. выход один: когда идет к -20 ставить на ночь в теплый бокс |
|
| Вернуться к началу |
|
Oleg_Menkov

Зарегистрирован: 08.02.2006 Сообщения: 600 Откуда: Ufa
|
Добавлено: Ср Дек 09, 2009 3:27 pm Заголовок сообщения: |
|
|
ЗАВЕЛСЯ!
Всё просто, давний камазизст из личного опыта посоветовал.
1. купил 20 литров соляры в железную канистру, предварительно изучив паспорт у работников заправки, вызывав тем самым переполох.
2. согрел канистру в тепле у батареи, что само по себе преступление.
3. с утра залил теплую соляру, тут же попытался завестись: без результата.
4. нервно куря подождал 10 минут, повернул ключ - топливный насос зажужжал в привычном режиме, пару оборотов и о чудо, ровный рокот движка.
Спасибо вам за советы. |
|
| Вернуться к началу |
|
Sumgin

Зарегистрирован: 16.10.2006 Сообщения: 1008 Откуда: Уфа
|
Добавлено: Ср Дек 09, 2009 3:35 pm Заголовок сообщения: |
|
|
| Есть смысл, всю зиму держать дома запас. |
|
| Вернуться к началу |
|
SNK979

Зарегистрирован: 13.11.2007 Сообщения: 1948 Откуда: Уфа, Сипайлово
|
Добавлено: Ср Дек 09, 2009 3:58 pm Заголовок сообщения: |
|
|
| Может все-таки антигель попробовать? |
|
| Вернуться к началу |
|
|