 |
|
|
|
| Автор |
Сообщение |
Aйрат
Зарегистрирован: 10.12.2007
Сообщения: 6645
|
 Добавлено: Пт Июн 18, 2010 9:58 pm Заголовок сообщения: |
 |
|
| partizanchik писал(а): |
 ха хаах...
Трелевочник вполне бы подошел только взносы были бы тысяч 5 наверное!
Дядя Айрат я думаю не одного вас в тот момент надо было эвакуировать...  |
Там Дим вполне было достаточно обычного камаза самосвала, мы проехали на паджере с асфальтовой резиной |
|
| Вернуться к началу |
|
Alexey Stranger
Зарегистрирован: 26.12.2006
Сообщения: 3025
Откуда: Уфа
|
| Добавлено: Сб Июн 19, 2010 2:34 am Заголовок сообщения: |
|
|
pony, rbk, Дед
Честно говоря странно слышать претензию спустя год...
| pony писал(а): |
| т.е. у оргов небыло никакого шанса спасти наш автомобиль у которого в лесу сошка отвалилась..... |
Т.е. выходит, вы сами решили, что у оргов нет шансов и начали самоэвакуацию, причем до начала официальной эвакуации?
| pony писал(а): |
| почему нам пришлось самим ехать в Уфу, искать сошку, везти её на трассу в лес ремонтировать и своим ходом уезжать? |
Увы, но у Организаторов пока нет ни материальной, ни технической возможности брать на эвакуацию запасные части на все марки автомобилей участников. Ровно как нет возможности оказывать услуги ремонта автомобилей на месте поломки на трассе.
| pony писал(а): |
| почему Орги не предусмотрели что-то что-бы можно было выволакивать авто из леса хотябы на асфальт или в лагерь, что-то типа трелевочника..... |
В истории российских трофи-соревнований были два весьма забавных случая эвакуации. В первом случае автомобиль пришлось выкатывать с трассы путем многократных переворотов через борта/крышу. Во втором - эвакуация была проведена вертолетом. Прилетели, подцепили, улетели. Вертолет обещать не можем, но при условии полной предоплаты что-нибудь серьезное, думаю, можно будет придумать. Но только после закрытия соревнований, не финиша, заметьте.
| pony писал(а): |
| или эвакуация это только вытащить кого-нибудь из лужи и всё? |
Без четких заявок на эвакуацию от конкретных участников эвакуация проводиться, как правило, путем проезда трассы от старта до финиша. В случае невозможности эвакуации автомобиля решение по дальнейшим действиям принимается на месте, коллегиально между службой эвакуации и участником. Позволю себе процитировать одного из эвакуаторов прошлого Нуримана:
| Саня писал(а): |
Было обидно, ехать спасать и найти только запертые машины. 
Если уж бросаете подбитых коников, то хоть ключи оставляйте и записку че поломано.
Кто захочет чет спереть ваши замки в глухом лесу не помеха, а вот эвакуировать ниче не поломав уже не получится! |
| ДеД писал(а): |
| Пришлось и мне принимать в спасении участие.На асфальт выехали только в 00.30 мин.От оргов даже телефонного звонка не было,мол как вы там? |
А вы заявку на эвакуацию подавали? Следовали договоренностям? Знаешь как оргам весело, когда количество финишировавших и эвакуированных меньше количества стартовавших? Когда самоэвакуированные экипажи даже не удосуживаются сообщить организаторам, чтоб их не теряли. Или когда на эвакуации на КП5 говорят, что сидят ребята в районе КП6, а дойдя до КП7 никого не находишь. И все это при отсутствии связи.
Орги не телепаты, увы, и кто что сломал и где при этом находиться, догадаться методом дедукции сложновато. Канал передачи рот-ухо намного эффективнее. Причем не абы какое ухо, а ухо уполномоченного организатора.
| ДеД писал(а): |
| ЗЫ.Алексей-это наглядный пример? |
Немножко просроченный, конечно, и с корректностью вопросы, но тем не менее спасибо за пример, выводы сделаны. В корнетах добавим текст примерно следующего содержания:
1. Эвакуация возможна только после ЗАКРЫТИЯ соревнований (если это не связано с угрозой жизни участников соревнований.), либо по СОГЛАСОВАНИЮ с Руководителем гонки, при назначении МАРШРУТА эвакуации, для обеспечении безопасности и контроля.
2. В случае необходимости эвакуации Участник обязан сообщить о таковом случае Организаторам - в службу эвакуации или Руководителю гонки любым доступным способом. А также обеспечить личное присутствие непосредственно при эвакуации или обеспечить доступ внутрь эвакуируемого автомобиля и к буксировочным проушинам.
3. Эвакуация осуществляется путем буксировки эвакуируемого автомобиля на мягкой сцепке до асфальта или места до которого может добраться эвакуатор, обеспечиваемый участником, но не далее Базового лагеря.
4. В случае невозможности эвакуации автомобиля методом буксировки на мягкой сцепке решение по дальнейшим действиям принимается на месте, коллегиально между службой эвакуации и Участником. При этом, присутствие Участника рядом с автомобилем обязательно.
5. Организаторы не несут ответственности за возможные повреждения автомобиля Участника, связанные с эвакуационными действиями.
6. При невыполнении Участником вышеозначенных условий организаторы снимают с себя ответственность по эвакуации автомобиля. Претензии в этой связи не принимаются.
С правилами эвакуации ознакомлен, согласен. Подпись
Вот как-то так. |
|
| Вернуться к началу |
|
ДeД
Зарегистрирован: 18.03.2008
Сообщения: 7859
Откуда: Уфа-Проспект
|
| Добавлено: Сб Июн 19, 2010 7:26 am Заголовок сообщения: |
|
|
Алексей,это написано было не для укора.А для вашего дальнейшего совершенствования в плане проведения сорев.
В роли эвакуатора мне очень понравилась работа Сани и Кедра!
Респект ребятам.
ЗЫ.А ответа на вопрос:почему уаз на порталах и 35" колесах должен участвовать в одном классе с самоделками? Ведь согласись,шансов практически нет,так как котлета вдвое легче и короче по базе.
Ведь для котлет предусмотрен свой класс. |
|
| Вернуться к началу |
|
111
Зарегистрирован: 09.01.2006
Сообщения: 950
|
| Добавлено: Сб Июн 19, 2010 1:03 pm Заголовок сообщения: |
|
|
Джиперы здесь суровые , на сосисках-трофи заматеревшие...
надо так :
1. Эвакуация проводится силами участников ПОСЛЕ ОКОНЧАНИЯ СОРЕВНОВАНИЙ.
2. Тел. 8-ХХХХХХХХХХ д. Вася , местный тракторист (обещал много не пить и тел. не отключать). Стоимость услуг обговаривайте сами. |
|
| Вернуться к началу |
|
marselka
Зарегистрирован: 03.12.2005
Сообщения: 1369
Откуда: г.Уфа
|
| Добавлено: Сб Июн 19, 2010 1:08 pm Заголовок сообщения: |
|
|
вставлю слово по поводу классов.
есть федеральная классификация. есть уфимская. по поводу несоответствия - это по усмотрению местных оргов - для "размазывания" границ между классами и принятия большего количества участников - все для продвижения спорта в массы. если делить четко по тем или иных методам, то количество участников будет уменьшено по причине несоответствия авто к предполагаемым классам.
по поводу несправедливости уаза на 35 в одни класс с котлетками - тогда справедливо уазы на порталах и 32 со стандартными нивами? тоже не айс. выходит, что для успокоения всех нужно ввести дополнительные подклассы и будет по 3-5 участников в каждом из 10 классов. тоже не интересно.
в этом и спорт, в этом и азарт колесить ВМЕСТЕ с заведомо сильными игроками. а если быть точным с участниками, у которых АВТО более подготовленное. ведь железка поедет именно туда и именно так, как ее будет рулить пилот, а помогать пилоту будет штурман.
не мало примеров тому как более слабые АВТО проходили трассу быстрее и качественнее, чем более заряженные.
вот у меня самого стоит вопрос участия в соревнованиях (если успею подсобрать малыша..) - на 35 боггере в спорт или 33 мудриче в турист. авто по сути своей подходит под классификацию турист. выбиваются из ряда только колеса... но мне самому будет стремно и не интересно ехать не на пределе своих возможностей. по этому - однозначно на 35боггере в спорт пойду. и наплевать на результат если честно  )) |
|
| Вернуться к началу |
|
579
Зарегистрирован: 05.03.2009
Сообщения: 1561
Откуда: Уфа
|
| Добавлено: Пн Июн 21, 2010 10:15 am Заголовок сообщения: |
|
|
| Были на Грязевых ваннах-Шатак, так у них бардака не меньше, если не больше. Понял для себя-если идешь на результат, внимательно изучай регламент, чтоб потом тебя этим документом не пинали, в случае чего можешь и сам указать оргам на место согласно ихого документа, а если приехал поколбаситься то сам решай до какой степени следовать регламенту ИМХО |
|
| Вернуться к началу |
|
Toomas
Зарегистрирован: 09.09.2006
Сообщения: 619
|
| Добавлено: Пн Июн 21, 2010 11:07 am Заголовок сообщения: |
|
|
| Очень все серьезно как то.... Скоро поссать без предварительной заявки не сходишь. |
|
| Вернуться к началу |
|
Alexey Stranger
Зарегистрирован: 26.12.2006
Сообщения: 3025
Откуда: Уфа
|
| Добавлено: Пн Июн 21, 2010 2:36 pm Заголовок сообщения: |
|
|
| Toomas писал(а): |
| Очень все серьезно как то.... Скоро поссать без предварительной заявки не сходишь. |
Не ссы, предварительные заявки на "поссать" по планам ввести только в 2012 году, сразу после унификации техтребований. Еще 2 сезона можно ссать когда вздумается  |
|
| Вернуться к началу |
|
****
Зарегистрирован: 11.12.2005
Сообщения: 13177
|
| Добавлено: Пн Июн 21, 2010 3:52 pm Заголовок сообщения: |
|
|
| Toomas писал(а): |
| .... Скоро поссать .... |
Загляни в горнолыжный. Там у Фишерррра в подписи все рассказано... |
|
| Вернуться к началу |
|
Aйрат
Зарегистрирован: 10.12.2007
Сообщения: 6645
|
| Добавлено: Пн Июн 21, 2010 4:43 pm Заголовок сообщения: |
|
|
| ИМХО прошлогодний чемпионат отбил желание участвовать дальше |
|
| Вернуться к началу |
|
|
|
|
|
Вебкамеры
Поиск
Пользователи
Группы
Регистрация
Профиль
Войти и проверить личные сообщения
Вход
