Строим котлету

[Ins13]

[Ins13]

Наконец то готов редуктор у нас:

[Pilott]

Редуктор 1:1 ?

[ИГНАТик]

да 1:1. так как у нас заднемоторная компоновка, надо развернуть вращение карданов. это мы сделали с помощью редуктора между АКПП и раздаткой.

[Pilott]

Чета смутное припоминается из "деталей машин" что редукторы 1 к 1 не делают, из-за возможного резонанса в шестернях..., соответственно повышенный шум и износ...

[Кермит]

не проще редуктора перевернуть

[vilson]

Что то мне кажется что прямозубые шестерни и закрытые подшипники будут расходным материалом...

[Ins13]

[kosh]

А отчего автопроизводители, да тот же уаз, ушли от прямозубых шестерней в демультипликаторах и кпп? Шум, люфт... кто еще что вспомнит?

[Pilott]

Да на котлете пофиг на шум, и прямозубые могут служить. Самое главное чтобы служило безотказно.
Про резонанс надо будет книжки поискать. Но это вполне вероятно. Да и про износ тоже. Каждый зубец всегда будет контактировать с одним и тем же на другой шестерне. И как только произойдет небольшая выщерблинка, дальше процесс происходит быстро и лавинообразно. Поэтому делают шестерни всегда с нечетным количеством зубьев и разным по передаточному отношению. Чтобы все зубья периодически контактировали друг с другом.