 |
|
|
|
| Автор |
Сообщение |
....
Гость
|
 Добавлено: Сб Фев 01, 2014 9:22 pm Заголовок сообщения: |
 |
|
| nemo писал(а): |
...Вот и хотелось услышать советы «бывалых» ..., а именно:
1. Как определить степень заряженности обслуживаемых и малообслуживаемых аккумуляторов… |
| kkv писал(а): |
| ...1. Ареометром и вольтметром. Зануды могут воспользоваться нагрузочной вилкой. |
Можно ли определить степень заряда аккумулятора по напряжению на его выводах?
Точно на этот вопрос ответить невозможно, так как ответа для практического применения не существует. Можно только приблизительно оценить степень заряда аккумулятора.
Таблица для оценки степени заряда аккумулятора по напряжению (ЭДС)
Напряжение, измеренное на выводах АКБ,В 12,8; 12,6; 12,2; 12,0; меньше 11,8;
Оценочная степень заряда аккумулятора, % 100; 75; 50; 25; аккумулятор полностью разряжен
Измерять напряжение на аккумуляторе рекомендуется не ранее чем через шесть часов после отключения его от схемы автомобиля или зарядного устройства. Температура окружающей среды влияет незначительно.
Если нет нагрузочной вилки и аккумулятор подключён к бортовой сети автомобиля, то измерив напряжения на его выводах во время пуска двигателя, можно оценить степень заряженности АКБ. При исправном стартере, напряжение не должно падать ниже 9,5В. Если напряжение падает ниже 9,5В, то аккумулятор сильно разряжен, и его необходимо зарядить. Кстати, этим методом можно определить исправность стартера. Если в автомобиле установлен исправный и полностью заряженный аккумулятор, то падение напряжения на клеммах аккумулятора во время пуска двигателя ниже 9,5В свидетельствует о неисправности в стартере.
Еще один способ оценки степени заряда аккумулятора
–можно нагрузить аккумулятор, включив потребители в автомобиля /габаритные огни и дальний свет фар и прочее/. Так как мощность потребителей будет более 70 - 100Вт, то ток нагрузки составит не менее 10А. Напряжение при достаточно заряженной АКБ должно быть более 11,2В.
Значение напряжения в зависимости от степени заряда аккумулятора изменяется в десятых долях вольта, поэтому и вольтметр должен быть высокой точности, с погрешностью измерений не более 0,1. |
|
| Вернуться к началу |
|
Вася Стоамперный
Гость
|
| Добавлено: Вт Фев 04, 2014 1:56 am Заголовок сообщения: Зачем глушить донора |
|
|
| 579 писал(а): |
| rastafarra писал(а): |
| Зачем его глушить? |
потому што рецепиенту это не поможет, а донору что-нибудь сломать может, а если это бмв, то ключ из замка зажигания убрать |
Любого донора при прикуривании глушить Обязательно! При вращении стартера в обоих проводках напруга садится до семи вольт. А у донора тут на штатных оборотах работает генератор. И чего он скажет на это, родимый? Правильно - пустит дымка))) |
|
| Вернуться к началу |
|
Frol
Зарегистрирован: 22.12.2005
Сообщения: 4964
Откуда: Новосибирск-Москва-Салават-Мелеуз
|
| Добавлено: Вт Фев 04, 2014 2:14 am Заголовок сообщения: Re: Зачем глушить донора |
|
|
| Вася Стоамперный писал(а): |
| 579 писал(а): |
| rastafarra писал(а): |
| Зачем его глушить? |
потому што рецепиенту это не поможет, а донору что-нибудь сломать может, а если это бмв, то ключ из замка зажигания убрать |
Любого донора при прикуривании глушить Обязательно! При вращении стартера в обоих проводках напруга садится до семи вольт. А у донора тут на штатных оборотах работает генератор. И чего он скажет на это, родимый? Правильно - пустит дымка))) |
Когда лебедится, тоже глушить? |
|
| Вернуться к началу |
|
витя72
Зарегистрирован: 15.08.2009
Сообщения: 771
Откуда: Салават
|
| Добавлено: Вт Фев 04, 2014 9:29 am Заголовок сообщения: Re: Зачем глушить донора |
|
|
| Frol писал(а): |
Когда лебедится, тоже глушить? |
А ты что, на заведёном лебедишся? 
))) |
|
| Вернуться к началу |
|
rastafarra
Зарегистрирован: 21.07.2011
Сообщения: 985
Откуда: Уфа
|
| Добавлено: Вт Фев 04, 2014 10:19 am Заголовок сообщения: |
|
|
И печку обязательно включить  |
|
| Вернуться к началу |
|
Вася Стоамперный
Гость
|
| Добавлено: Вт Фев 04, 2014 12:45 pm Заголовок сообщения: Re: Зачем глушить донора |
|
|
Когда лебедится, тоже глушить?[/quote]
Если не хочется добавочного экстрима, то - да! Заглушил тачку, потянул, если через три-пять минут не выскочил - выключил лебёдку, завёл движок , сижу спокойно, курю и думаю о замене прокладки между рулём и сиденьем) И так до победы...если конечно нету в багажнике сто девяностого камазовского) |
|
| Вернуться к началу |
|
Frol
Зарегистрирован: 22.12.2005
Сообщения: 4964
Откуда: Новосибирск-Москва-Салават-Мелеуз
|
| Добавлено: Вт Фев 04, 2014 2:14 pm Заголовок сообщения: Re: Зачем глушить донора |
|
|
| Frol писал(а): |
| Когда лебедится, тоже глушить? |
| Вася Стоамперный писал(а): |
Если не хочется добавочного экстрима, то - да! Заглушил тачку, потянул, если через три-пять минут не выскочил - выключил лебёдку, завёл движок , сижу спокойно, курю и думаю о замене прокладки между рулём и сиденьем) И так до победы...если конечно нету в багажнике сто девяностого камазовского) |
 |
|
| Вернуться к началу |
|
Вася Стоамперный
Гость
|
| Добавлено: Вт Фев 04, 2014 6:50 pm Заголовок сообщения: |
|
|
Даа, мужик зачётный и мысли у его, видать, глубокие 
А вообще, товарищи, у кого по скока лет батарейки вытягивают? Интересно не в плане их рейтинга, а в том смысле - убивают их новые инверторные ЗУшки или нет. У меня пятый год Тюмень60, до этого Мутла шесть лет отпахала, заряжаю их совеццкими агрегатами, без изысков) |
|
| Вернуться к началу |
|
vilson
Зарегистрирован: 25.08.2006
Сообщения: 7907
Откуда: он
|
| Добавлено: Вт Фев 04, 2014 6:59 pm Заголовок сообщения: |
|
|
и покупай именно обслуживаемый аккумуляторы...
ну там дистиллята долить... эли электролита...
Делать это надо обязательно в новой одежде.. иначе кайф не тот |
|
| Вернуться к началу |
|
Вася Стоамперный
Гость
|
| Добавлено: Вт Фев 04, 2014 9:06 pm Заголовок сообщения: |
|
|
| vilson писал(а): |
и покупай именно обслуживаемый аккумуляторы...
ну там дистиллята долить... эли электролита...
Делать это надо обязательно в новой одежде.. иначе кайф не тот |
 Понятно, дружище, ты этим не заморачиваешься...ну, каждому - своё) |
|
| Вернуться к началу |
|
|
|
|
|
Вебкамеры
Поиск
Пользователи
Группы
Регистрация
Профиль
Войти и проверить личные сообщения
Вход
