знатоки дизелей- дайте совет

[Orsen_]

Бытует мнение в народе, что дизель зимой холодный. Для примера - в эльдорадо ездят пыжики боксеры. зимой в лютые морозы оставляли на ночь заведёнными, а чтобы не спизнули - водятели спали внутри. через час спанья сбегали из салона - холодно очень говорят. Так правда ли что на ХХ дизель нифига не согревает ОЖку и от печки мало толку?

[Назирыч]

Правда. Даже очень древние дизеля холодные, не говоря уж о более современных. Это общая достаточно тенденция- с ростом КПД тепла утилизируется меньше. А дизель и по конструкции не склонен греться. Масло в дизеле- теплее. Кому очень холодно- переделывают систему отопления на масло. При чем на грузовиках я ничего не переделывал из штатного отопителя- только подвод масла вместо, ОЖ. Вместо маслянного радиатора подключал радиатор печки. В принципе на любой машине это можно сделать. Но как это будет выглядеть на новой легковой за много денег- не знаю. Проблема существует, решение может дополнительные отопители вебастообразного вида?
З.Ы. Кстати вышеупомянутый способ (масло в печку) весьма актуален в походах при отказе печки вследствии образования воздушной пробки в системе охлаждения.

[zam]

Валенок на педаль...

Без шуток-поднимаешь обороты,поднимается температура

[Назирыч]

А дизилек разгоняется, в твое отсутствие. Не разу так не бывало? У мну на всех дизелях с рейкой в аппарате было. Хотя на ипонцах есть крутилка специальная- типа ручного газа на Уазе. Наверное более изячьные способы существуют.

[РК]

вебасту на дорогую мащину надо ставить

не только на хх но и на ходу при сильном морозе

[Cool B]

Читал читал... Сам уже езжу на дизеле 3 года. Расскажу что к чему по моему мнению.
Плюсы:
Заводится в практически любой мороз (до -35 заводил легко даже не смотря на то что на моем двигателе конструктивно нет свечей накала).
Едет ну скажем так отлично. На 3й можно ездить с 20и до 80 км\ч
Расход небольшой.
Летом фик перегреешь (забыл на лето как то шторку штатную поднять до +20 ездил... Даж не пыталась стрелка выше положенного ползти)
Все - плюсов больше нет! Самы большой для меня минус что с моим двигателем машин с автоматом и левым рулем ващпе небыло. А палка заколебала.
Минусы:
9 литров масла каждые 5-7.5 тыщ км это звиздец! Че же не 10 то???
ХОЛОДНО В МАШИНЕ ЗИМОЙ пока не поездишь пол часа - вылечилос установкой Вебасты и ездой с включенным котлом первые минут 15...
Воняет..... (на форуме по Крузакам у всех у кого такой двигатель отмечают что воняет, люди что только не делали не спасло)
В самом начале эксплуатации сдох ТНВД - в БашДизеле сделали но блин не умеют они головой работать и инструкции читать!!! На двигателе достаточно замороченная система вакуума. Так вот эти гении все подключили так что после пуска была максимальная подача! Двиг подымливал и опережение впрыска было не в норме, а следовательно и звук. Этим летом дошли руки разобраться самому, все сделал как надо и все прошло! Вроде бы ничего страшного не произошло но осадок остался несмываемый...

Бензинка значительно проще - меняй свечи, провода и все... Не парьтесь! Цена экономии на бензине поглащается ценой доработок в виде Вебасты, ремонта топливной, стоимости масла и фильтров!

[ДeД]

[Toomas]

Или что то еще...

[Влад(Виссарионыч)]

Может, в хлам забитый радиатор?

[vilson]

У многих современных дизелей стоит вебасто... только не для запуска а именно для подогрева салона на холостом ходу...
пример Киа Соренто с 2,5 CRDI то бишь комон рейл мотором...
ТермоТоп Z если мне не изменяет моя память...
Если нужен запус то дополняется доп модулями и все...

ПыСы ... На Старексе без вебасты с 4Д56 мотором легли спать жара была с 2-х печек... через час проснулись что холодно шопипец....
Холостой ход... и стынет...

ПыСы... не изменяет

Дополнительный подогреватель (догреватель) Thermo Top Z работает только при включённом двигателе автомобиля и используется для покрытия дефицита тепла двигателя (как правило, дизельного) во время его работы. При помощи спецкомплекта запчастей Thermo Top Z может быть переоборудован в подогреватель Thermo Top С (дизельный, с таймером).

http://www.webasto-msk.ru/thermo_top_3/