Зачем нужен карвинг?

kkv

xt3, когда ты ляжешь на склон а потом тебя ибическая сила поднимет, поставит на ноги и даст пенделя, то ты поймешь зачем карвинг Smile

) Просто еще одно острое ощущение. Если ты не умеешь это делать - ты умеешь меньше. Особенно сцуко страшно и прикольно на доске мордой к склону.

Кстати, карвинг и большая скорость? Что это? Это скорее средняя и низкая скорость. Какие могут быть дуги на большой скорости? Только если у тебя спусковые лыжи и ты просто ведешь их на канте. Сколько не пялился в супергигант, они просто стараются вести ровно на канте, никаких особых виляний. Если начать вилять на действительно большой скорости можно и довиляца.

xt3

но я могу ехать дугами.
на моих дровах они просто большие получаются и скорость приходится развивать

а вот ехал я на более коротких и мягких твинтипах, так ваще мог ехать как "карвер" Very Happy

но скучно так ехать мне Very Happy

Fel

и ещё не путайте "едут короткими дугами на малой скорости" это карвинг короткими дугами , а поворот со сбрасыванием пятки на буграх и в пухляке годиль если не ошибаюсь ..

Fel

Darth Vader

А меня просто прикалывает спускаться... Вот че былобы если просто вниз по прямой - вибрации и страх... Наверно не лучше тюбинга (незнаю, потому что на тюбинге не катался). А так влево-вправо-влево-вправо-влево-вправо.... Без воворотов, то каталка бы была как е..ля без физической работы - присунул подождал минут дак десять и остался довольный Smile

Когда чем-то занят то ощущения уже круче...

Для меня карвинг это не серия из дуг одинакового малого радиуса, для меня это лыжи на кантах, а траекторя спуска произвольная.....

Nikitos

Maxi

2 Тимыч:

тебе как моему стороннику в беседе с Fel, готов дать затестить свои Феррари Cool

при удобном случае и возможности подвинуть крепы. У тебя размер ноги больше. В принципе не откажусь затестить твои хваленые скрэтчи. Wink

2 Fel: ты не совсем правильно меня понял в той теме , и даже возможно отнес меня к тем самым чайникам, гоняющим по прямой. Но я не стал ничего оспаривать. Может действительно , относительно твоего уровня я катаю как лох. Very Happy

Просто все разговоры на форуме , останутся разговорами, до тех пор, пока мы не увидим как каждый из нас катает и о чем конкретно говорит.
Я лишь имел ввиду, что лично я гоняю на Баннчик катать прежде всего по трассам, а трассы там такие , которые как раз располагают носиться огромными дугами на сверхскоростях. Просто таких жестких и подготовленных трасс я больше нигде не найду. Ферштеен? Very Happy

2 ККВ : скоростники мне кажется идут дугами , просто эти мегагигантские дуги намеренно минимизируются и не заметны на фоне поворотов трассы и перегибов. ИМХО.

xt3

согласен. нельзя ехать на канте и при этом не резать дугу =)

PhD · Гость

Интересная тема...
ИМХО главное - уверенно спуститься с любого склона в любых условиях. Уверенно это сделать можно только при наличии в арсенале максимума техник.
В свое время Ингемар Стенмарк(наверно это имя уже многие и не знают), абсолютный рекордсмен Кубков мира (80-е годы), уже после окончания спортивной карьеры сказал: -" Что особенного в г.лыжах ? Это всего лишь спуск с покрытой снегом горы..." Довольно неожиданно для чела, всю сознательную жизнь занимавшегося г/л спортом...
Катаю уже больше 20 лет и все это время задаю себе тот же вопрос. Но тянуло и тянет, даже после травм...