Бред о стоимости эксплуатации ТЛК, Форестера и Шнивы

[Ins13]

Колесья зимние почти новая хакка, летняя мишлен б/у но вполне добрый, сигналка шерхан 5й - все досталося с машиной. Диски тока купил на летнюю резину, но купил на деньги от продажи аппаратуры, что была установлена в авто (крутая магнитола, усилки, саб) ещё даж денег осталося прилично, но это все в тунинг уже пошло.

[doctor rus]

[Road Hunter]

Это-ж дизель!!!
Оттого и расход такой.

Какой нафиг комп??
Там никакой электроники НЕТ.
Соответственно компу неоткуда брать информацию!!!

У меня 2050кг. веса с водителем, взвешивал.
расход 11 - 12 по городу на заднем приводе.
Это с учетом неотрегулированного ТНВД, т.е. еси тапку сильно придавить, то саляра просто вылетает из выхлопной трубы в виде сажи
Бензиновый раннер на Автомате жрал у меня 18 - 19 литров по городу.

[Ins13]

Русланд, нафуя мне потеря стоимости? Не собираюсь я её продавать. Да и потерю то эту как посчитать? Купил я авто год назад за 1 000 000 руб. За сколько я её продам сейчас - не знаю. Если брать почем их сейчас продают на авто.ру - моего года в комплектации СТД (без лебеды, блокировок мостов электрических, без люка, с мясорубками) от 1 100 000. Получается я выиграл ещё. В общем очень субъективный это показатель и зависящий от везения. У меня товарисч год назад у знакомого такого же года СТДшку взял за 650 000 и ещё в рассрочку - сейчас получается вообще у него за 3 года эксплуатации если продаст - наварится еще. Я против включения этого показателя в методику - к содержанию авто он не имеет никакого отношения и очень зависит от случая. Хотите - сами просчитывайте започем купите и продадите и прибавляйте это в мои расчеты.
По расходу - ты не забывай что это дизель. Езжу я аккуратно - из потока не выбиваюсь. Первое время в 12 литров укладывался вообще. Сейчас есть больше стало, изменились три момента в эксплуатации, первый - первое время пришлось в основном на лето, счас зима и жестокая, второе - изменился режим поездок, раньше средняя скорость была 40 км/ч, сейчас 20 км/ч (раньше на завод на работу с черниковки ездил, сейчас в центр), ну и третье - клапана отрегулировали - заметно резвее побежала машинка. Замеряю не по компьютеру - нету его у меня. Каждая заправка с датой, пробегом, количеством топлива и суммой - в блокнотике - забил все в экселевскую табличку - могу скинуть. Из 34 тысяч где то 10 межгород.

[Ins13]

По тунингу. Где то в районе 75 тыров ушло на: салон от 100ки, подогрев зеркал, сигналку GSM, магнитолку простенькую с SD карточкой, ампутацию ксенона. Вроде все. Щас ещё хочу бампер родной нормальный найти, предыдущий хозяин "затунинговал" блин - пластиковую нашлепку прилепил идиотскую. С этим наверное тунинг закончитса.

[[bn]santa]

70 Крузак меняется на ШНиву
http://cars.auto.ru/cars/used/sale/5049357.html
(тоёта-гамно)

[doctor rus]

[Ins13]

Русланд. Это всё тунинг, у меня были причины это делать, но это мои тараканы, и без них машина вполне хорошо могла ездить. Не надо ничего додумывать если ты нефтеме. Ксенон ампутирую по причине того что считаю это неправильным - на ТО к ксенону никаких замечаний не было, ТО проходил сам. Магнитола была заточена под прослушивание аудио CD, а мне надо радио и SD карточку чтоб в дороге на перекидку дисков неотвликаццо, да и саб занимал большую часть пространства в багажнике. Нашлепку снять не просто - там 18 саморезов в бампер. Сигналку еслиб её не было - поставил бы обычный старлайн с автозапуском - тут были свои причины, непонравилось мне как была установлена сигналка - фантазия предыдущего хозяина в купе с кривыми ручками установщиков привели к очень интересному варианту установки - тут на вкус и цвет - и получалось что поставить GSM сигналку мне было сопоставимо по цене с переустановкой этой.
Хорош выдумывать - репрезентативно, не репрезентативно - факт в том, что стоимость эксплуатации в основном зависит от расхода, а то что иномарку эксплуатировать в 3-5 раз дороже - это тока твои домыслы, ничего общего с фактами не имеющие.

[doctor rus]

[kkv]

Руслан, ну это же не говорит о том, что у всех подобных машин надо салон менять на "от 100-ки", у всех ненавистные нашлепки и у всех колхозный ксенон, требующий кирпича. Юра совершенно закономерно выделил пункты, отличающие конкретно его экземпляр от колеег по цеху. У другой машины будут другие тараканы. Если зрить в корень, то там уже че-то видно.