СиБи. Кто нибудь хочет обзавестись такими штуками?

[AlekseyT]

Ну логично. Алан100 - это рация, что бы просто за полкилометра узнать что гаишнеги все таки стоят и сказать сзади идущей машине, что у тебя заканчивается бензин.

[_СЕВЕР_]

[****]

[ruslanf]

Эх прочел темку и как все знакомо это, лет 10 назад все это уже обсуждалось на СИ-БИ в 20 канале Росии Надеюсь тему качественной модуляции и где работать в Росси или Европе обсуждать не будите
У кого Шнивка могут прочесть эту темку там полно вариантов установки рации в машину http://www.chevy-niva.ru/viewtopic.php?t=2863&postdays=0&postorder=asc&highlight=%D0%B7%D0%B0%D0%B4%D0%BD%D1%8F%D1%8F+%D0%B4%D0%B2%D0%B5%D1%80%D1%8C&start=0

Может у кого валяется или знает кто продает крепежь для антены на капот с поворотным механизмом как в этой теме на рисунке показано http://www.chevy-niva.ru/viewtopic.php?t=9803&postdays=0&postorder=asc&highlight=%D1%80%D0%B0%D0%B4%D0%B8%D0%BE%D1%81%D1%82%D0%B0%D0%BD%D1%86%D0%B8%D0%B8&start=50

Обратится в Шок или Эхо не предлагать.

[****]

Вообще, обсуждать какую-то тему можно при условии наличия чего-то. Если чего-то нет, то смысл обсуждения сводится к умничанию, что наблюдается сплошь и рядом. У меня есть сибишка даренная для испытаний, мне понравилась. Буду покупать более новую, а уж как установить в машину: у меня десяток вариантов.

[AlekseyT]

[****]

Аааа, чисто по мощности. У одной 8 вт, у другой 15.

[УДАВ]

Крематор! Зря ты народ всбаламутил (мое мнение). Ведь нормально катались, 433 станциями народ более - менее обеспечен. Частоты каналов расписаны. В лесу вполне хватает, проверено неоднократно - только батареек запас иметь. Сейчас начнется - СВ, 140, 460 и пр. А как связь в колонне на выезде организовывать???

[WPI]

2 Крематор& All: В случае если Cи-Би антенна с магнитным основанием установлена на металлич. поверхности (крыша, капот и т.д), противовесом будет эта поверхность, за счёт ёмкости между ней и основанием. Часть ВЧ выравнивающего тока всё равно потечёт по наружной поверхности кабеля. Чем выше качество поверхности установки как противовеса, тем меньше затекание ВЧ тока на оплетку, и соответственно меньше антенный эффект кабеля, т.е. уменьшение помех от зажигания, импульсных преобразователей и правильная диаграмма напрвленности.(ДВГ ,помню, маялся с такими помехами)
Если антенну бросить на сиденье, то в качестве противовеса будут "работать" оплётка кабеля, провода питания, корпус, тангента, руки и тело оператора -короче все более-менее проводящие ВЧ ток предметы. Если антенну закрепить над неметаллической поверхностью - всё будет точно так-же, как с сиденьем. Про эффективность и безопасность варианта с антенной в салоне даже говорить не нужно .
Бампер- плохой противовес на 27 МГц, ждать хороших результатов от установки антенны на него не стоит: повышенный уровень треска на приёме, КСВ, кривая диаграмма.
Всё перечисленное выше наиболее важно для любых вертикальных антенн 1\4 лямбда и короче. Штырь 1\4 лямбда- это ,фактически, только половинка излучателя, вторая,мнимая, половинка-это противовес. 1\2 и 5\8 лямбда штыри гораздо менее критичны к противовесам, иногда их вообще не ставят.
Любой автоштырь на 27 МГц- почти всегда укороченный индуктивностью до электрической длины 1\4 лямбда, излучатель и качество противовеса (ВЧ заземления, радиалов) играет не меньшую роль чем сам штырь.

[АГВ :)]