 |
|
|
|
| Автор |
Сообщение |
амиго
Зарегистрирован: 13.01.2007
Сообщения: 1367
Откуда: Уфа
|
 Добавлено: Вт Авг 25, 2009 12:23 am Заголовок сообщения: |
 |
|
да.....а!!!из личного опыта раскажу,передвигаясь на 32TSL задний мост,кпп,раздатка и шевское сцепление на парах 5.0 неизламовали ниразу,проблема возникала с внутренними гранатами,а так с дури хто его знает,что сломать можно  |
|
| Вернуться к началу |
|
Пришелец
Зарегистрирован: 03.02.2009
Сообщения: 386
Откуда: Свой
|
| Добавлено: Вт Авг 25, 2009 8:57 am Заголовок сообщения: |
|
|
| doctor rus писал(а): |
Тема поднимается исключительно из желания взбурлить вязкую мутную жизнь виртуального недомовского джиперства (с моим непосредственным участием ) с целью подвигнуть оное к совершению реальных действий  |
Взбурлил то взбурлил, а вот ехать куданибудь дальше 15 км от города - не поедем (бенз жалко), ещё и крышки трамблеров не купили (сцуко дорогие 65 рупиев целых).
З.Ы. А мож кто нибудь за пиво/сок/ в дар шкурки нулевки подарит, я бы крышку почистил.
Да, фоты выкладывать неумею, а то есть фота бака - нада определить на скока мне километров хватит бенза, а то жуть как поколбасиццо охота, а ещё не решил, то ли на вертолетке, то ли на монументе |
|
| Вернуться к началу |
|
DVG
Зарегистрирован: 06.04.2009
Сообщения: 4604
Откуда: Уфа, Черняга
|
| Добавлено: Вт Авг 25, 2009 9:12 am Заголовок сообщения: |
|
|
| Назирыч писал(а): |
| усиленные полуоси и приводы это стандартные полуоси и привода от Шнивы? |
Нынче (с 2004 года) передний мост (кроме крышки) и задний мост у Нивы и Шнивы унифицированы. Впереди стоят валы приводов и гранаты на 24 шлица, зведочки внутри редуктора соотвественно тоже. А вот в заднем мосту 24-шлицовые полуоси так и не пошли на конвеер. Мост стал чуть шире, полуоси чуть длиннее, но количество шлицов осталось прежнее - 22. Умельцы втыкают в задний мост 24-шлицовые звездочки от переднего редуктора и под заказ изготавливают под них полуоси. Но это не конвеер.
Последний раз редактировалось: DVG (Ср Авг 26, 2009 8:29 am), всего редактировалось 1 раз |
|
| Вернуться к началу |
|
Назирыч
Зарегистрирован: 26.07.2009
Сообщения: 3126
Откуда: Уфа, Затон, Тихая слобода
|
| Добавлено: Вт Авг 25, 2009 9:37 pm Заголовок сообщения: |
|
|
2 DVG- спасибо за содержательный ответ. Получается что прррррреллесть заднего шнивского или 214 моста только в более усиленном подшипнике полуоси. И если исходить из улучшайзинга на базе стандартных запчастей то стоит поменять чулок с полуосями (2121, 21213 на шнивский) и передние привода со звездочками на шнивские. И в принципе уже не плохо. Бюджетно и эффективно. Чулок с полуосями, новый-примерно 5тыр. Перед соизмеримо наверное (5-6-7 тыр). естественно работа отдельно. на базе 2121 редукторов не дурно должно получиться. У их передаточное число 4,1 ,так или я ошибаюсь? В любом случае пойду в купи-продай размещаться про покупку б/у чулка от шнивы или инжекторной нивы.
А от перегруза в редукторах звезды колются или шлицы срезает на полуосях? |
|
| Вернуться к началу |
|
Мансур
Зарегистрирован: 13.12.2007
Сообщения: 1304
|
| Добавлено: Вт Авг 25, 2009 10:55 pm Заголовок сообщения: |
|
|
| Пля Дим, думал, долго думал... Где в НИВКО в мостах звездочки??? |
|
| Вернуться к началу |
|
marselka
Зарегистрирован: 03.12.2005
Сообщения: 1369
Откуда: г.Уфа
|
| Добавлено: Вт Авг 25, 2009 11:31 pm Заголовок сообщения: |
|
|
| видимо, речь о "звездочках" - это сателиты в редукторе. по логике вещей. |
|
| Вернуться к началу |
|
DVG
Зарегистрирован: 06.04.2009
Сообщения: 4604
Откуда: Уфа, Черняга
|
| Добавлено: Ср Авг 26, 2009 8:42 am Заголовок сообщения: |
|
|
| Мансур писал(а): |
| долго думал... Где в НИВКО в мостах звездочки??? |
Если не придираться к терминологии, то всякому понятно, что речь о конических шестернях в которые воткнуты полуоси.
Специально для педантов поправлюсь - шестерня полуоси 2101-2403050 (или 2123-2303050 для переднего моста Шнивского образца),
а для незнаек покажу картинку
| Назирыч писал(а): |
| А от перегруза в редукторах звезды колются или шлицы срезает на полуосях? |
От перегруза лопается корпус переднего редуктора или отламывает шлицевую часть на полуосях. Но это надо очень сильно постараться. |
|
| Вернуться к началу |
|
Новичёк.
Зарегистрирован: 01.06.2008
Сообщения: 2438
Откуда: Мраково
|
| Добавлено: Ср Авг 26, 2009 12:39 pm Заголовок сообщения: |
|
|
Добавлю ещё что корпус сателлитов там тоже другой, в 213 корпус сателлиты и шестерни полуосей на 24 шлица нелезут. Когда у себя кончался дифференцыал то я искал именно дифференциал с маркировкой именно "2123". Такойже и стоял с завода. А подшипники на усиленных внутренних приводах там обычные 306-е как и на старых Нивах.
Про то что сзади полуоси на 22 шлица сильно сомневаюсь, в ВАЗовской документации совсем другое написано... |
|
| Вернуться к началу |
|
DVG
Зарегистрирован: 06.04.2009
Сообщения: 4604
Откуда: Уфа, Черняга
|
| Добавлено: Чт Авг 27, 2009 9:05 am Заголовок сообщения: |
|
|
| Новичёк. писал(а): |
| Про то что сзади полуоси на 22 шлица сильно сомневаюсь, в ВАЗовской документации совсем другое написано... |
Надо пощитать. Я лично только на передних приводах считал, а про задние полуоси на нива4х4 пишут что 24 шлица живьём так никто и не видел. |
|
| Вернуться к началу |
|
Garik
Зарегистрирован: 08.05.2007
Сообщения: 1522
Откуда: Уфа
|
| Добавлено: Чт Авг 27, 2009 9:34 am Заголовок сообщения: |
|
|
| DVG, зубья тож летят не хило при нагрузках. |
|
| Вернуться к началу |
|
|
|
|
|
Вебкамеры
Поиск
Пользователи
Группы
Регистрация
Профиль
Войти и проверить личные сообщения
Вход
